灯笼山寻危石

人民铁道报开远4月13日电 （通讯员张文海 夏建昆）4月8日6时30分，开远工务段开远桥隧车间巡检司巡山组组长李增富像往常一样起了个大早。说他是组长，是因为在他所在的这个巡山组中，只有他一个人是正式职工，其余都是当地寨子里熟悉地形的村民。他们这天的任务是对昆河线灯笼山地段铁路旁5米至100米范围内的每一块石头进行登记造册，处理隐患。

开远桥隧车间管内共有崩塌落石区段159.7公里，占线路总长的52.6%，沿线山坡岩层破碎，堑坡风化剥落严重、落石频繁，威胁行车安全。

不到7时，李增富和村民们带上砍刀、大锤、安全绳、安全帽等工具上路了。“这里发现松动的危石。”走在前面的一个村民报告。一块200公斤左右的石头斜躺在半山坡上，岌岌可危，假如再来一场暴雨，它就可能滚落下去，对山下的线路和过往的火车造成威胁。在李增富的指挥下，大家十多分钟就移开了这块危石并作了深埋处理。

“这里又有危石。”有人报告。这次发现的是一块1吨多重悬于岩壁上的风化石，很难处理。他们只能进行加固，登记造册，再申请进行爆破处理。此时，他们已发现5处危石，深埋处理3处，加固后登记造册2处。

时间已近中午，气温越来越高，他们身上的衣服被汗水浸透了，像从水里捞出来的一样。李增富和村民们在山上简单地嚼了几块干粮，稍后又继续搜寻着危石……