冰雪中的记忆

2月份以来，滇东北、滇西地区连续10多天遭遇冰雪天气，公路结冰、电力受损，铁路大动脉也面临考验。

冰灾造成云南、贵州两省电煤告急。2月2日，贵州省盘南电厂电煤库存不足5天的用量，云南省各大电厂存煤也频频告急。

为抢运电煤，铁路部门全力以赴。

2月18日10时，沪昆线羊尾哨站站场已被冰雪覆盖。货场股道上，编组为43辆的电煤专列慢慢驶向远方。看着列车渐渐远去，昆明铁路局装卸总公司曲靖分公司经理钱克祥才拖着疲惫的身体回到休息地。

这天3时，他带领70名装卸工冒着零下10摄氏度的气温连续作战7个小时，保证了电煤专列的开行。

“天天都在下雪，我们天天起床后第一件事就是清除路面上结的冰，然后铺上草席垫，装煤机械才能装煤，这样作业比平时要多出1倍的时间。”钱克祥说话间不停咳嗽。

一名装卸工告诉记者，老钱已经连续10天驻守在这里了，而且连续的劳累，加之天寒地冻，他已经患上感冒3天了。工作人员多次让他去看病，他总说等过了灾难再去。

钱克祥说，他所在的曲靖分公司管内33个装卸作业点全在雪灾地区，昆明局2/3的电煤装卸也在这33个装卸点。当抢运电煤的战斗来临时，曲靖分公司15个治理人员没有一人蹲在办公室，全在装卸点上抢装电煤。

1月份以来，分公司管内的宣威、红果、小雨谷、羊尾哨等电煤装运点均遭遇了罕见的冰雪，给电煤的抢运带来极大困难。

为此，2000多名装卸工放弃春节休假，投入到这场与冰雪较量的战斗中。

路面上结了冰，他们就穿上草鞋，一点一点地清除干净，很多人都是滑倒了马上站起来接着干。上万张草席垫被拉到各作业点，除完冰后迅速铺上，装煤机械的轰响随即响起。人们在与冰雪较量，与时间赛跑，为的是多装快装电煤。

小雨谷站旁边是贵州省最大的火力发电厂盘南电厂，车站平时天天到达电煤100车。冰雪天中，盘南电厂天天到达电煤260多车。面对装卸工不够的局面，曲靖分公司迅速从马龙等车站调集100名装卸工支援。从2月1日至2月18日的18天中，他们把近30万吨的电煤送进了盘南电厂。

1月1日至2月18日，昆明局装卸总公司抢卸电煤1020万吨，同比增加460万吨。

春节过后，受冰雪的影响，宣威、红果、曲靖、富源等地区出行的人纷纷拥向铁路。一时间，这些站的客流大增。为保证旅客上下车安全，曲靖分公司的职工把10多万张草席垫铺到了各个站台，并派出200多名装卸工日夜清扫站台冰雪，保证旅客安全上车。 （作者:陆华）