“共青团号”列车铿锵行进

1月25日，昆明铁路局开行的首趟“共青团号”L496/495次列车行进在返回途中，各岗位工作人员认真有序地工作着。谁也没想到，湖南、贵州境内连日低温冻雨造成境内大面积停电断水，一场严重的考验正在等待着大家。

进入湖南境内，列车开始晚点。

26日上午，列车停靠在新晃站5个多小时。

26日晚，列车到达凯里站，车站的上水管已被冻结。副车长席峰不顾车外零下5摄氏度的低温，下车协助车站上水人员将水管内的冰块敲碎，最大限度为列车上水。

27日14时，列车在龙里站停车，已晚点31个小时。各车厢的水早已用完，餐车也面临无餐料和无水的困境。

车长胡贵云和席峰通过车站值班员联系四周的超市，给餐车送来了100公斤大米和15箱矿泉水，暂时保证了餐车午饭的供给。添乘的昆明局团委副书记郭文平和各站段团委书记提着上水桶，组织餐车全体人员和休班列车员到车站提水补给餐车。外面天寒地冻、大雪纷飞，大家冒着风雪，跑了一趟又一趟，终于把餐车的器具都装满了水。

这时，检车长急匆匆地跑来说：“发电车油量过少，只开照明设备估计能坚持5小时至7小时，假如不关暖气，最多坚持一个半小时。到贵阳就好了，我们已经在贵阳联系了2吨柴油。”“那就关闭暖气，做好旅客的解释工作，稳定旅客的情绪。”郭文平果断地作出决定。

“为什么会晚点啊”“怎么晚点这么长时间呀”，针对类似的问题，乘务员不厌其烦地回答。而添乘本趟列车的团干部们也一直忙碌着，平均天天睡眠不足5小时。全体工作人员抱定一个信念：“坚持到贵阳就是胜利！”

21时30分，列车到达贵阳站，车厢内供水、供暖全部恢复正常。

28日8时55分，列车抵达终点站昆明站，把全体旅客安全送到了目的地。（龚成琦 陆华）