曲靖工务段多角度消灭轨病盲区

人民铁道报曲靖1月28日电 （记者陆华 通讯员周廷菊）“这几天白天气温最高时达20摄氏度，夜晚最低时是零下8摄氏度，这样的温差钢轨易患‘病’，我们天天进行两次细查。”1月25日8时，晨曦中，曲靖工务段管内海拔最高的格以头工务工区的职工就开始对管内设备进行检查。

红土高原的冬日早晚温差较大，经常造成钢轨、辙叉、鱼尾板发生折断。曲靖工务段对“防三折”工作常抓不懈，积极采取措施，消灭作业中的死角盲区。

在检查钢轨时，超声波探伤仪过去使用的探头分为30度与70度两种，只能探测出轨头、轨腰部位的“伤病”，轨底左右两侧、接头焊缝等处就成了探测的盲区。面对轨病盲区，这个段主动出击，引进了特制的45度、0度与30度组合及45度与70度组合的探头，消灭了轨病盲区。

这个段还修订了《探伤治理细则》，建立了与之相适应的《“三折”应急预案》，规范了“防三折”检查，建立统一、快捷、高效的应急处理机制。