昆明局变“天窗”天天修为集中修取得成效

人民铁道报昆明11月17日电 （记者陆华 通讯员郭薇娜）“一个‘天窗’集中修下来，我们投入60人，比原来投入的人力增加了5倍，可是效率却提升了不止5倍，而是15倍。从工作量的完成看，现在完成一个‘天窗’修相当于完成原来半个月的工作量。”昆明供电段副段长王雄桓的话语中布满了喜悦。

按照传统的周期计划检修模式，昆明铁路局几乎天天都要安排“天窗”。但是为了保证运输任务的完成，接触网的检修“天窗”又经常被赶时间的晚点列车占用。接触网检修“天窗”难以兑现，设备失修，长期下去就形成了设备质量问题堆积，并严重危害运输安全。

为此，昆明局于今年年初开展了对昆明东枢纽的到达场、上行场、下行场、昆明西站、昆明机务段出入线及段内的接触网进行“天窗”集中修方式的尝试。所谓接触网集中修就是将原来按周期计划检修转变为一段时间内集中对大多数设备集中整修，其余时间对重点设备进行零星周期检修。

据统计，实行接触网集中修后，一个工区一年需要40个设备集中修“天窗”，还必须开25个“天窗”用来按周期检修重点设备。这65个“天窗”比原来按照周期检修需要的“天窗”数量减少了近180个，比实际“天窗”兑现数量减少了约一半，实现了“天窗”利用的最大化，解决了运输增长需求和设备检修之间的矛盾。