昆铁新增11个停靠站 加开广州、内江等临客

    “我可以坐火车直接到祁阳了，省去好多麻烦呢。”得知自己的家乡被列入今年暑运新增列车停靠站中，一名祁阳来昆上学的学生很高兴。昨日，记者从昆明铁路局获悉，暑运期间不少由昆明站始发的旅客列车新增停靠站11个。

    随着云南高校招生面的扩大，云南就读的生源来自全国各地，其中也包括一些省外的地市级城市及县份，由于这些地区市场需求不大，昆明始发的列车在一些小站不停靠。但暑运是学生、教师旅游、回家的高峰时节，为方便这一群体的旅客，昆铁特别在今年暑运期间增加11个小站的停靠点，其中一些站为新设站点，祁阳就是其中之一，以前到达该站必须从桂林、南宁、郑州等地中转。河唇、茂名等站点则为增设站点，旅客除可搭成昆明－湛江的2057次和昆明－广州的K366次列车外，还可搭乘昆明－厦门K232次列车，新增停靠站不仅为旅客提供了更多乘车选择，也缓解了暑运期间的运能压力。

    据了解，昆明－北京西K472次列车增加了定州、驻马店、涟源、新化和六枝停站；昆明－厦门K232次列车增加了漳州东、河唇停站；昆明－上海南K182次列车增加了祁阳、鹿寨停站；昆明－广州K366次列车增加了贵港、茂名停站。

    此外，暑运期间，除正常运营的列车外，昆明铁路局还加开了广州、内江、大理等方向临客，以应对增长的客流。昆明至广州间增开L106/5次，经由南昆、黎湛、三茂线运行；昆明至内江间增开L203/4次，经由沪昆、盘西、水红线运行；昆明至大理间增开L502/4次，L526/8次两对列车。贵阳至昆明间增开L201/2次，经由沪昆线运行。

    目前，除内昆线方向的成都车，以及北京和广州方向的列车硬卧票较紧张外，其他各方向旅客列车的车票供应正常。

“果蔬有多少运多少。”铁路工作人员正忙着装运

    大提速缓解云南“车荒”

    尽管“4.18”大提速没能让云南人坐上“子弹头”，但仍然使云南铁路运输能力得到快速扩充和运输效率大幅提升，上半年昆铁客、货运量有明显增长，分别比去年同期提升8.4和10.4个百分点。昆铁上半年主要运输指标也因此超额完成年度计划。

    货运“进出”差距缩小

    昆明铁路局属于全国铁路网末梢，云南货运车厢“进少出多”，运输条件受到多方面限制。因此，昆铁运输2006年时一度出现“车荒”危机，最紧张的时候，“缺口”竟然达10多万吨。为缓解“车荒”，昆铁不得不组织昆钢、红磷、富瑞等铁路运输大客户来开会，为引来车皮，甚至鼓励企业从省外引进货物或原材料。然而，云南历来是一个资源大省，工业的发展尚未摆脱资源型轨道，工业结构总体上仍以原材料初加工为主，从省外引进货物或原材料，就像“远水解不了近渴”，面对这样不得已的招数，企业和铁路部门只能干着急。

    治标还要治本，第六次大提速后，昆明铁路局增加管内货车开行对数，新增开一些远程直达货物列车，尤其是与成都、柳州铁路局分界口的货物列车对数有较大提高。货物列车开行总对数达172.5对，比2004第五次提速调图时增加21对。货物列车编组计划进一步优化，增加了直达列车开行比重，共开行跨局始发直达列车9列，始发直达、五定班列开行比重（车数）占路局计划装车数的43.1%。由于增吨及提高列车运行密度的因素，预计每年增加周转量65.91亿吨公里，云南进出省物资运输能力紧张状况有所缓解。

    截止今年6月30日18时，昆明铁路局累计发送货物2977.9万吨，超进度计划2.5万吨，同比增加279.4万吨，增长10.4％。其中，出省物资运输共1463.1万吨，超进度计划208.5万吨，同比增加135万吨，增长10.2％。运能的增加也逐步改变了云南货运车厢“进少出多”的窘境，上半年日均装、卸车分别为2285车和2100车，从这一数字看，虽然“进出”车皮仍然不平衡，但到达云南的车皮已较去年同比增加了222车，增长率达11.8％。

    离滇旅客多了74万

    第六次大提速后，按照新的运行图，昆铁共开行客车37对，其中昆明站到发列车33对，新增开昆明开往北京、重庆、西昌、成都、南宁方向的5趟直通旅客列车，其中，昆明-北京西K472/1次列车是本次提速调图唯一增开的一趟进京快速列车。不仅使云南又多了一趟进京列车，也使全局日均运能达到48460座卧，增加5546座卧，增长12.9%，其中跨局直通快车日均运能24266座卧，增加5546座卧，增长29.6%。直通慢车、管内客车始发定员对比持平。由昆明开往全国各地的旅客列车运送能力加大，仅上半年，共有955.9万人次离滇，同比增加74万人次，增长8.4％。

    连破四个纪录

    据悉，在第六次大提速下，昆铁今年上半年连破四个纪录，该局单日旅客发送首破8万人次、单日货物发送突破20万吨、单日准轨装车数突破2800车、单日运输收入突破2000万元的历史新高。在骄人的数字面前，大提速让众多铁路外运企业看到了更多发展机遇，让许多乘坐火车的游客体验到了火车“快感”，铁路的发展推动云南旅游二次创业，使云南朝着实现工业强省的目标再向前迈进了一步。（孙娅）