记者来到蒙(自)宝(秀)线缅甸站,小小的站台上,堆满了即将发往东北的洋葱,葱农们正忙着从汽车上搬下洋葱,等待着空车进站装车。
“依托铁路运输,我们的日子越过越火红。” 云南省建水县大法坞村村长孙福祥满脸欣喜地对记者说。
“今年,我们村120多户村民种植的洋葱,走铁路运输远销东北,仅此一项每户增收4000多元呢!是铁路让我们居住山区的农民真正走上了致富路。”孙福祥说话之余,幸福之情溢于言表。四等小站缅甸站,周围辐射40多个自然村,在土地面积小、人口多的山区,种植洋葱成了山区农民的主要经济来源。
由于缅甸站是个中间站,没有货场,该站积极想办法优先挂运。他们采取对装好的洋葱重车原列换挂、临时甩重车等措施,积极组织挂运。同时,他们在运量大、劳力不足时,从建水、雨过铺、宝秀、开远等站抽调装卸工补充,保证了洋葱装车。
今年3月6日至4月26日,缅甸站发送洋葱10378吨。
面对铁路高效、优质的服务,孙福祥满怀期望地说:“明年,我还要带领村民扩大洋葱种植面积,依靠铁路,在致富路上加快步伐向前走。”(记者陆华 通讯员徐锐)
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