120分钟解决顽症

    本报广通4月16日电 （记者陆华 通讯员余建桦）叮当，叮当……4月5日17时20分，记者还没走进茂易隧道，就听见隧道里传来阵阵敲打声。
               
    位于成昆线元谋至尹地区间的茂易隧道，地层属于冲洪积层砂粘土，常年受地表水的影响，导致多处仰拱下沉破损，线路翻浆冒泥严重，再加上近期连续降雨，造成线路翻浆和积水加剧，严重影响了线路几何尺寸。
               
    第六次大提速实施后，这段线路列车时速将达100公里。广通工务段调派技术骨干到茂易隧道施工点，对24米有病害的仰拱采取重新翻修、换填一级道砟的方式，解决这一顽症。
              
    “天窗”点从17时到19时。广通工务段重点维修车间的技术骨干张明华与李天和在现场有条不紊地指挥着。茂易隧道内灯火通明，一段5米长的线路用几个枕木垛全部架空，职工抡着大锤，一锤锤地凿着旧仰拱。

    “我们必须严把技术关，否则，会给施工安全带来无穷的隐患。”广通工务段党委书记刘永明在现场对记者说。

    挖出道砟、架空线路、打凿仰拱，职工严格按照施工标准作业。19时，哨声响起，线路开通，职工的欢呼声在隧道里久久回荡。