“老虎口”上夺安全

随着经济的迅速发展，穿越铁路道口的车辆越来越多，同时列车运行密度加大、速度不断提高，使得道口安全隐患几率“水涨船高”。为确保道口安全畅通，徐州工务段从强化软件、硬件入手，全面落实道口设备标准化、道口作业标准化和道口治理标准化的要求，采取有效措施确保了运输生产安全。

这个段从增强监护人员的安全意识，提高监护人员的故障处理能力入手，就道口看管作业程序、作业方法、防护办法以及应急处理知识等内容，对全段监护人员进行系统培训，经考试合格后持证上岗。为预防和减少危及铁路行车安全事件的发生，他们进一步细化道口作业程序，要求道口监护人员做到“四个标准”，即上标准岗、说标准话、干标准活、交标准班；在接车时按规定着装，提前出务指挥和疏导车辆、行人，列车接近道口时按规定时机开闭栏杆、显示安全信号，立岗接车。

为规范道口基础治理，他们配齐了各监护道口的《道口通话记录簿》《道口工交接班簿》和《干部检查巡视记录簿》，细化完善了道口安全治理细则。同时，他们将经过监护道口的列车时间制成提示卡，要求监护人员熟知列车车次和通过监护道口的时间。在有人看管道口，他们采取双人主副当班制，主班负责瞭望监听列车；副班负责观察过往车辆行人情况和检查铺面有无异常情况，做到分工明确、各尽其责。

“逐级负责、随机考核”是这个段确保道口安全的重要手段。他们对有人监护道口实行干部包保制度，规定段分管领导每季度要对有人看管道口设备至少检查一次，段专职人员每月至少一次，车间主任每月至少检查两次，工长每周至少检查二次。同时，他们采取添乘检查和不定期抽查等方法，检查道口铺面、护桩、标志等设施，及时消除道口安全隐患，确保道口标志齐全、状态良好。对出现安全隐患及事故的道口，他们在严厉处理责任人的同时，依据段《考核分配实施办法》《安全生产奖惩办法》，对负有治理责任的包保干部、车间干部、工长实施连挂考核。

这个段根据各道口的不同特点，不断加大对道口的资金投入力度，将原有的混凝土铺面改为钢板或橡胶铺面，保持铺面平整稳固；对损坏缺失的护桩进行全部配齐，保证完整、牢固；对反光度不够或破损的警示标志设备及时更新，并建立电子档案，同时对车流、人流量大的道口添置科技含量高的监控系统，确保了道口安全畅通。(记者 马国栋 通讯员 徐晓晨 王世伟)