三方联动措施确保电煤运输

人民铁道报济南2月23日电 (记者马国栋 通讯员谢晓斌 严密)“有了车站、调度所、煤矿三方的统一指挥，现在电煤装车就像是飞转的车轮，照这样装下去，今年电煤运量肯定能再上一个台阶！”2月21日，看着一辆辆“乌龙”从徐州车务段沙塘站沛屯专用线里驶出，徐州大屯煤电有限责任公司煤炭调运部科长黄树峰信心十足地说。

徐州大屯煤电有限责任公司是一个经营煤炭、电力的大型国有企业。受雨雪天气影响，电煤运输突增，自备机车编挂时间长、矿上装车进度慢、空车组织编挂不及时等现象逐渐显现，成为公司领导的一大心病。

为确保电煤供给，沙塘站把电煤运输作为当前最紧迫的任务，迅速召集大屯调度所和矿务局等单位召开现场办公会，从调车计划编制、取送车、对货位、选煤进度、车辆检查等方面，建立了三方联合办公机制和“三小时生产联系制度”，通过天天召开路企运输协调会，做到天天分析、列列分析，千方百计压缩一次作业停留时间。在提高作业效率的同时，他们还坚持“有请必装”的原则，要求第一班计划必须及时和货调联系，根据调度安排，做到快装快运。

沙塘站的三方联动措施，使电煤装车的作业环节更加紧密，形成了目标同向、工作同步、责任共担的良好氛围，确保了电煤的正常供给。黄树峰给记者算了一笔账：“现在天天最多发出11列电煤，比原来多发4列，每趟列车的车厢也由原来的40节提高到48节，相当于1天干原来2天的活。”