实施闭环式管理

自2004年胶济线电气化施工改造开始以来，青岛工务段管内经历的大大小小的施工有几千余次，均未出现因挖断电、光缆而影响行车的事故发生，究其原因这得益于严格的施工纪律。

近年来，这个段制定了地下电、光缆治理办法和具体的营业线施工治理办法。在此基础上，他们严格落实程序，实施闭环式治理。

为确保外单位施工时管内电、光缆不受损害，这个段在各类施工中，变被动配合为主动配合，施工中主动派专人对管内电、光缆进行全过程、全方位监控。

他们规定，凡在管内施工的单位在取得《营业线施工许可证》后，必须签订营业线施工安全协议书，填写《营业线施工安全动态监控表》。

段业务科室将批准后的施工安全协议书下发到相关领工区（车间）、工区，督促各级人员抓好协议条款的落实。

同时他们规定，必须指定专人对每一处营业线的施工情况进行全面分析研究，严格审查施工单位制订的施工方案，认真签订施工安全协议书。

有关人员要根据工程特点和线路下所埋设的光、电缆的实际情况，明确安全监控的重点和具体内容。

这个段要求，各领工区收到段与施工单位签订的安全协议书及制订的监控方案后，要积极组织监控，指定专人负责，主动与施工单位开展配合。

他们要求安全监护人员要对施工单位开展的施工作业进行全过程监控，发现安全隐患时，要及时填发《施工安全整改通知书》，督促其整改。必要时，安全监护人员要填发《营业线施工停工通知书》，并逐级上报。

强力推行“责任包保制”，是这个段确保地下电、光缆绝对安全的又一高招。这个段对管内光、电缆径路实行段领导、科室负责人“责任公里包保制”和领工区（车间）、工区“责任公里负责制”，做到定人、定责、定点配合。

这个段规定，段领导干部组织分管科室人员必须每周对包保线路进行一次巡视，每月添乘检查不少于两次。

同时他们要求，巡道工要对管内施工情况做到心中有数，加强日常巡检，对线路两侧500米范围内的施工要到现场查看，对影响电、光缆安全的施工要立即制止并及时上报至领工区。领工区要及时向上级主管单位汇报。（作者:马国栋 郑修江）