徐州站全方位拓展创收渠道

今年以来，徐州站以第六次大提速和动车组列车开行为契机，以实施客运营销战略为手段，不断扩大市场占有份额，运输收入屡创新高。

今年年初，这个站就抽调10多名营销专业人员组成客流调查小组，深入四周20多个乡镇，走访了10多所院校，联系了30多家旅行社，把握了“民工流占51.3%，学生流占17%，旅游流占15%，探亲流占11.4%，商务流占5.3%”的车站客流构成情况。

以此为基础，他们成立了营销小分队，全面实施以进乡村、进社区、进会场、进旅行社、进部队、进学校为主要内容的营销“六进”工程，努力与地方单位广泛建立联谊关系，稳定固定客流。

挖掘资源，优化运输组织。一直以来，人多车少是徐州站运能与运量的突出矛盾。为此，他们充分利用好过路车的空闲运能，做好“借船过河”这篇大文章，让旅客走得了、走得好。

对始发车，他们提前1小时组织旅客预检车票。对其他客流在300人以上的列车，他们在列车到站前20分钟预检车票，帮班人员则到候车室开展宣传，努力增加客流。

同时，他们本着“流大加挂”的原则，积极向上级部门争取加挂车辆，防止客流流失，提高经济效益。

第六次大提速后，对徐州站经济效益提升贡献最大的则要数3趟动车组列车。

同时，自实行席位共用、复用售票方式后，这个站在票额少、需求大的情况下，采取了机动灵活的售票方法。

如针对始发车开车后出现的剩余票额和坐过路车的旅客到达徐州后，列车上产生的空闲席位，他们充分运用先进的售票系统开展席位复用。

以北京至上海间的D31/32次列车为例，天天两趟列车从北京站、上海站开车10分钟后，徐州站开始为旅客售票。

旅客可以在徐州站售票大厅的任何一个售票窗口和徐州市区各代售网点购买到动车组列车的车票。如此，既能够最大限度地满足旅客的乘车需求，又充分发挥了动车组列车的优势。

从今年7月份开始，这个站采用席位共用、复用售票方式以来，车站运输收入呈现持续增长态势，实现了经济效益和社会效益双赢。

与此同时，徐州站把精心打造“顺心服务”品牌，树立窗口良好形象，作为赢得市场的要害。

他们重点围绕客运服务中的热点问题，实施“顺心工程”。他们在售票大厅设立“顺心导乘处”，安排服务员引导旅客购票。

他们在进站大厅设立“顺心助行站”，为进站不便的旅客解决困难。

车站还在值班站长服务台专门发放“顺心服务卡”，解决重点旅客的购票、接送等问题。

徐州站还开设了“顺心服务热线”，实行24小时服务，专门负责旅客的服务咨询、投诉受理，受到旅客好评。

与此同时，徐州站已连续13年荣获铁道部授予的“上水信得过单位”称号。（马国栋 李博 夏冉）