济南客运段列车医疗救护环环相扣

    10月2日0时55分，在徐州开往北京的K108次列车上，“张车长，5号车厢一名刚上车的旅客出现昏厥现象……”列车长张宏手中的对讲机里突然传来一名乘务员的声音。

    张宏立即来到5号车厢，只见一名女旅客嘴唇发紫，呼吸急促，表情十分痛苦。

    张宏接受过红十字救护员培训，掌握一定医学常识，但是眼见这名旅客病情严重，她知道必须求助专业人士。

    她先和一名乘务员一道，一起将患病旅客轻轻平放在座位上，同时她命令另一名乘务员迅速去广播室，通过广播在列车上寻找医生。

    1时10分，一名去北京旅游的医生来到5号车厢。经医生诊断，这名旅客是心脏病复发。

    张宏立即从列车急救药箱里拿出速效救心丸给旅客服下，旅客病情有了好转。
               
    张宏遇到的事情，很多列车乘务人员也遇到过。对此，济南客运段在每趟旅客列车上配备了两名兼职红十字救护员，以便在突发状况下为旅客提供医疗救助服务。

    “赤脚医生”持证上岗
               
    开展列车医疗救护需要救护人员拥有专业的急救知识和应对突发疾病的处理能力。而过去很长一段时间，在这个段值乘的各趟旅客列车上，都是由未经专门培训的乘务员兼任红十字救护员，大家戏称他们是“赤脚医生”。

    由于这些“赤脚医生”对医疗知识掌握不全面，遇到突发严重疾病的旅客时，他们往往束手无策。

    为进一步提高列车乘务人员的医疗救护水平，济南客运段按照“实用性、全员性”的原则，分层次、按阶段对乘务人员进行急救培训。

    他们首先邀请济南红十字会的工作人员对全段六千余名职工进行了急救基础知识培训。
               
    基础培训结束后，他们再从全段124个班组中精心挑选了300名对医疗卫生知识有兴趣、学习积极性高的乘务员分批脱产到济南红十字会参加了红十字急救培训。
               
    在培训班中，这300名乘务员集中学习了急救基本概念、人体结构、心肺复苏、创伤救护、产妇分娩、常见急症、常用药物、紧急避险等理论知识和实作科目。

    最后，这个段有 60名“赤脚医生”获得了中国红十字会颁发的“初级救护员证”。

    对“药匣子”实施备案管理
               
    以前在由这个段值乘的各趟列车上，存在着列车急救药箱药品不统一的问题。今年以来，这个段为规范对列车“药匣子”的管理，开展了药品清理活动。

    这个段投资20余万元，为段属37对旅客列车配备了装有普通伤风感冒类、外伤类、止痛类等五类非处方药品的急救药箱。

    同时，他们还为长途旅客列车的急救药箱增加了氧气枕、血压计、听诊器及内、外、妇产科的急救药品等。

    对新配发的急救药箱，他们实行段集中备案管理。同时，他们要求每趟列车上的红十字救护员要对急救药箱实行专人定责管理。
               
    他们要求红十字救护员认真执行趟车药品请领和药品有效期确认签字制度。同时，他们要求红十字救护员在为旅客提供药品时，要对旅客的病情、用药禁忌、联系方式进行登记，以防旅客在服药后出现不良反应。

    “望、闻、问、切”保旅客平安

    红十字救护员在列车上不仅要对突发疾病的旅客实施救助，更重要的是要预防旅客在列车上生病。
               
    这个段值乘的1085／1086次列车是长途绿皮车，一些体质较弱的旅客在列车经过乌鞘岭时易发生高原反应。对此，列车乘务人员通过采取“望、闻、问、切”的办法，及时预防可能出现的问题。

    如他们要求列车上的红十字救护员在工作中，要对年龄偏大、体质偏弱的旅客格外留意。
               
    他们规定，在列车到达乌鞘岭前，红十字救护员要及时上前询问旅客的身体状况，了解旅客的需求，提前对身体不适的旅客提供吸氧服务，避免旅客出现高原反应。
               
    在乘坐从济南开往北京的D36次列车的旅客中，到北京求医的人员较多。为此，这个段要求这趟列车的红十字救护员要及时为这部分人员做好乘车登记，并随时做好盯控工作，以防出现紧急情况。（李磊 王蒲）

图为济南红十字会工作人员正在对济南客运段乘务人员进行医疗救助培训。

图为在1085次列车上，红十字救护员正在向患病旅客询问病情。李磊 摄