一切向标准看

    济南车辆段配属动车组列车6组，主要担当四方至济南和四方至北京间旅客运输任务。他们盯紧随车机械师这个关键岗位，大力推行标准化建设，有效保证了动车组列车的安全运行。

    严格上岗标准
              
    “持证上岗只是基本标准，对动车组列车随车机械师必须高一格、严一码，提高标准。”这个段在铁道部培训合格并经铁路局考试合格持证上岗的基础上，加强了对随车机械师的不间断持续性培训。他们采用以老带新的办法，集中组织随车机械师利用晚上动车组列车入库的时间，加强应急问题处理和实作培训；邀请厂家技术专家进行实作深化培训。
               
    针对动车组列车开行后不断出现的新情况、新问题，他们通过业余培训和脱产培训相结合的方式，先后对随车机械师进行了规章制度、技术工艺、关键作业等方面的知识培训，进一步提高了随车机械师发现问题、处理问题的能力。这个段对组织的各种培训均严格进行百分制考试，并刚性规定90分为及格线，达不到要求者，一律不得上岗。

    规范管理标准
               
    济南车辆段坚持把加强动车组列车随车机械师管理放在突出的位置，严标准、强基础。他们制定了随车机械师工作职责和标准，修订完善了《随车机械师作业指导书》和《随车机械师作业手册》，规范了《随车机械师乘务日志》。针对动车组列车重联后的实际，他们及时制定了《重联动车组列车随车机械师作业程序》。按照树标塑形的要求，他们进一步统一了随车机械师着装和作业用语，分别对着装要求、举止和用语提出了12项标准化作业要求。同时，这个段还制定了随车机械师发现故障奖励办法，将其收入与发现故障数量挂钩，激发了随车机械师的工作积极性。他们建立干部定期添乘制度，指导随车机械师标准化作业，及时解决实际问题。

    落实工作标准
               
    确保动车组列车途中安全运行是随车机械师的主要职责。这个段从监控运行技术状态、管理和操作动车组列车设备、应急处理突发故障等方面，细化和落实了到站接车、始发作业、途中作业、中间站作业、折返站作业、终点站作业、库内作业、出库作业、退乘作业及换乘作业等35项作业标准，保证随车机械师严格执行标准化作业。（马国栋 赵长剑）