从最具体最实在的问题抓起

    今年以来，济南客运段党委以解决安全生产、路风建设中的关键问题为切入点，深入开展“安全路风屏障工程”活动。今年上半年，全段实现了行车、人身双安全和路风无投诉。

    实际：党政目标一致、工作同步，融入中心、服务大局
               
    这个段党委书记刘佰生告诉记者，项点管理、过程控制，就是运用系统论和控制论的观点，确定控制的关键点，使动态系统达到预定状态。在实际工作中，就是要强化生产中的过程控制，把党建工作融入运输生产的全过程，形成分析现状、发现问题、项点管理、过程控制、整改提高、推动工作的闭环运作机制，从而使安全生产、路风建设的关键项点和薄弱环节始终处在可控之中。
               
    这个段找出安全生产、路风建设中的薄弱环节和关键卡控项点以及相应的卡控措施予以明示，将关键时间、关键部位、关键区段细化为安全卡控项点8个方面、路风卡控项点4个方面共100多个点，由党总支（支部）确认后细化卡控措施。

    段长杨檬说，党政共同分析安全路风管理项点，充分体现了党政目标一致、工作同步的一盘棋思想。

    实用：有效消除党支部抓安全的“盲区”
               
    各党总支（支部）根据线路特点，从承担的具体任务中找准结合点，以制约安全生产、路风建设的关键因素为突破口，在党总支（支部）的责任落实、党员作用的发挥上下工夫，本着“什么是重点党支部就抓什么，哪里是薄弱环节党员就包哪里”的原则，完善措施。
               
    徐京车队党总支建立了安全、路风项点控制库，采取细节分解、扩大分析、分类总结的方法对项点深入剖析，促进党员包保作用的发挥。运转一车间党总支针对职工单兵作业的特点，实施人性化管理，通过筑牢职工思想屏障，夯实安全路风建设的基础。

    实效：完善控制体系，实现党支部、党员对项点的有效控制
               
    这个段在关键项点管理中引入了TQC管理中的循环法，突出岗位自控、过程互控、分层监控，建立党内安全责任体制，按照确定安全路风关键项点、制定卡控措施、落实包控责任、定期检查考核、巩固完善提高的步骤，实现党支部和党员个人对项点的有效控制。

    济京一队党总支细化项点，对卡控措施实施选题攻关。党员安全员张磊针对25K型车翻板控制把手曾对旅客造成伤害的安全隐患问题，自行设计制作了翻板安全锁。这种安全锁在使用时可以完全将翻板把手锁闭，有效杜绝了安全隐患。
               
    动车组列车第一党支部书记、列车长马恩玲了解到动车组列车洗脸间溅水后地板湿滑，及时向车队党总支提交了安全问题《危险源点》建议卡。在她的建议下，车队给动车组列车每节车厢洗脸间都配备了防滑垫。

    据统计，铁路第六次大提速以来，济南客运段党员共发现安全隐患62件，提报安全建议35条。 （作者：张红岩 孙伟亭 李磊）