特殊分析会

    “请问，东风7型调车机的百叶窗打不开，水温高，机车卸载如何处理？”“先检查紧急位是否正常，如不正常可能是电控阀故障，应先撬开百叶窗并垫上木块，保持通风。”“电控阀是什么型号？库里还有几个？”“型号记不清了，材料库好像还有两个。”
               
    1月12日清晨，在株洲机务段娄底整备车间的紧急分析会上，检修副主任毛安群将上述的对话公之于众，并批评了抢修队队员。
               
    原来，这个段实行地勤航空化管理后，地勤司机看车、行修组按标准修车，日勤组每天按标准整治机车故障，令机车质量趋于稳定，150天无机破。但是，这却让以前常常出动抢修机车的抢修队队员们有些松懈。毛安群特意拨通了一名抢修队队员的手机。
               
    毛安群说，抢修队员就像医生一样，要想手到病除，就必须对“病人”身体的各个部位了如指掌。什么样的症状是什么病、该用什么药、药箱里有多少药，都必须一清二楚。否则，一旦遇到机车故障，就会延误抢修时间，影响整个运输秩序，甚至影响春运。我们可不能有丝毫的放松呀。大家信服地连连点头。（刘爱平 郑宇）