安全保障有“5T”人机结合好防御

    铁道报济南11月19日电 （记者张红岩  通讯员王超）为适应货车安全监测系统现代化的发展趋势，济南西车辆段充分发挥“5T”系统安全预警作用，实行货车“人机结合”安全防范新模式，逐步实现列检作业方式由人检向人机共检、作业质量由人保向人机共保、作业控制由人控向人机互控转变。
               
    按照“5T”系统建设整体规划，济南铁路局在京沪、京九、陇海、胶济、胶黄线上安装了126套“THDS”（红外线轴温探测系统）、9套“TFDS”（车辆运行故障动态图像检测系统）、8套“TPDS”（车辆运行状态地面安全监测系统）、2套“TADS”（货车滚动轴承故障轨边声学诊断系统）以及“TCDS”（客车运行安全监护系统）。该段充分利用这“5T”的安全预警作用，建立起了一个覆盖全段管辖区段的安全防范网络体系。
               
    济南西车辆段大力提高人机核对质量。做到室内、外检车员互补互控，防止漏检。当“5T”系统中任何一个子系统发生高等级预报时，该段即对其他各子系统预报情况进行核对，提高系统预报的准确性。当室内检车员发现车辆故障有疑问时，由室外检车员进行现车确认核对，进一步提高室内检车员分析判断故障的能力，确保车辆行驶安全。