固本强基之路

浓厚的学技练功氛围

电务系统职工正在大练兵

    刘志军部长在年初召开的全国铁路工作会议上指出：建设和谐铁路，当前尤其要突出解决好五个方面的矛盾，其中之一就是“认真解决加快实现铁路现代化与职工队伍素质不适应的矛盾”。
               
    地处内蒙古自治区中西部的呼和浩特铁路局，面对运输生产力布局调整后的新形势，面对进一步深化内涵扩大再生产的新起点，面对早日开行万吨重载列车的新目标，面对大（同）包（头）、包（头）惠（农）线电气化改造后对新设备、新技术应用等诸多领域提出的新要求，特别是面对新形势给安全生产带来前所未有的挑战……
               
    一系列的问题与矛盾都让呼和浩特局管理者必须面对：作为铁路运输骨干与主体的职工队伍，能否在攻坚克难中跟得上、打得赢？
               
    建局历史上规模最大、范围最广、工种最全、人数最多的一次全员安全知识大考，在呼和浩特局干部职工中掀起波澜，大考提足了全员的“精、气、神”
               
    塞外草原隆冬时节，天寒地冻。大包线的最高点———十八台站，更是地处寒风刺骨、滴水成冰的险恶“风口”。然而到去年年底之前的整整40天中，这里却打了一场战役。作为大包线电气化改造近期应急工程的十八台站改造，乃至持续展开的白塔、台阁牧等9个中间站的电气化改造近期应急工程施工，将在缓解区段运输“瓶颈”制约、畅通大秦线后方通道、实现呼和浩特局运输任务在高起点基础上的新跨越中，发挥极其重要的作用。
               
    那是何等的感人场面：隆冬时节，数千人的施工大军，哈气化成白雾、挥汗凝成冰衣……草原铁路人豪迈地说：这就是全局职工的“精、气、神！”
               
    这样的“精、气、神”中，深深蕴涵着呼和浩特局的不懈追求，那就是全力打造一支冲得上、顶得住、打得赢的高素质铁路职工队伍。
               
    这样的一支队伍，去年又创造了呼和浩特局不平凡的业绩：安全生产实现第八个安全年。货物发送量闯过亿吨大关、以1.025亿吨的新纪录达到历史最高点，同比增长13.6%。这样的增幅已是连续四年居全国铁路首位。铁路建设掀起新高潮，集（宁）张（家口）铁路、新包（头）神（木）铁路、临（河）策（克）铁路、呼和浩特新客站及大包、包惠铁路电气化改造等建设项目进展顺利。
               
    呼和浩特局的安全生产已达到历史最高点，在大运量、重载、高密度的情况下，还能不能保证安全发展，怎样保证安全发展？2007年货运量在去年基础上净增1500多万吨，达1.183亿吨，管内列车追踪时间最短仅为6分钟，如何继续内涵挖潜？如何早日开行万吨重载列车？大包、包惠线电气化改造后新设备、新技术大量应用，职工队伍素质能否跟得上新要求？
               
    一系列问题与矛盾摆在管理者的案头等待解决。在深入的思考中，呼和浩特局局长罗金保有了透彻的认识：呼和浩特局地处内蒙古自治区，是首都卫星局、边疆口岸局和华北煤炭通道上的枢纽局，同时承担着内蒙古向北开放的战略重任。建设和谐的呼和浩特局不仅事关少数民族地区群众利益，而且关系到建设和谐铁路的主要目标能否在呼和浩特局实现。
               
    建设和谐的呼和浩特局基础是人，必须全面提升职工队伍素质；建设和谐的呼和浩特局的关键是打牢安全基础；安全发展是运输效率与效益的基石，是企业发展与职工收益的保证，而安全发展的根本还在人。罗金保提议在全局认认真真开展一次全员安全知识大考，并定期开展全员大练功、全员技能鉴定和全员业务考试，保证全员业务素质适应铁路现代化的需要。
               
    这个局要求：考试从严负责，决不能走过场、流于形式；严肃命题、监考和阅卷等各环节纪律，成绩不实的严肃追究相关人员责任；考试不合格必须补考，补考不合格要离岗培训，离岗期间支付70%的工资，培训结束后参加竞争上岗考试。
               
    这是呼和浩特局历史上规模最大、范围最广、工种最全、人数最多的一次全员安全知识大考。考试内容以应知应会、必知必会等行车安全关键业务知识为主要内容。去年9月22日至12月20日，全局共组织594场考试，3万余人参加了考试。为检查考试质量，路局又对每个单位成绩偏高的考场进行了原题、原人抽考。
               
    考试只是一种形式。许多走出考场的站段长感慨道：“不分干部职工，没有年龄界限，从路局机关干部到一线职工，在严格的考场纪律中同场竞技，如果学艺不精、考不好，今后还怎么指挥运输、怎么让职工服气！”呼和浩特供电段包头车间的职工说：“考试让全员提足了‘精、气、神’，如今就需要技能型、复合型的高素质职工。”
               
    随着全员大考的进行，路局又先后举行了高级技师技术总结答辩等，以考促学。与此同时，高技能人才队伍建设规划、职工教育培训制度等正在加紧制定，培训资源正在有效整合，培训基地正加快建设步伐。
               
    如今，全局上下心往一处想、劲往一处使：全面细化安全管理思路，弘扬“解决安全问题不过夜”精神；全面提升站段安全管理水平的“首查负责制”“督查督办制”“首问负责制”“限时传达制”等相继实施；以提高运输效率为目的的“优化调度人员结构、建立效率问题日分析报告制度”等50条措施相继出台。
               
    党组织广泛开展的“四保一争当”主题实践活动，实现了两个目标，即党员带头学，站段领导带头学，以此带动全员争先学，争先“提素”
               
    铁路党组织如何融入中心、服务大局，在提升职工队伍素质中发挥作用？呼和浩特局党委书记吕德文说得好：“新形势、新要求、新变化、新目标是对我们的思想作风、制度标准、素质能力的一次检验，不适应历史发展就要被淘汰。广大党员干部必须早适应、早提高。”为此，局党委以“在和谐铁路建设中展示党组织和党员的新作为”为目标，持续深入地在全局19个运输站段、运输一线的443个基层党支部和13460名党员中开展了“保安全、保任务、保路风、保稳定，争当挖潜扩能、增运增收的先进党组织和先锋模范”的“四保一争当”主题实践活动。
               
    吕德文说：“活动每年都要有重点，去年和今年的重点就是全面提升职工队伍素质。党员带头学、领导干部带头学，就要求在学习上变‘给我冲’为‘跟我冲’，以此带动全员学，变‘尖子练功’为‘全员练功’，让每个职工都动起来。”为此，这个局党委去年先后两次召开了“四保一争当”现场推进会。在集宁现场推进会上，他们没有找工作经验好的单位在大会上发言，而是专门挑工作差的单位作反思报告，同时对3个反思单位的200名车间党支部书记和党员进行业务技术、规章制度随机抽考测试，随机抽取党员画出全路客运结算站示意图。包头现场推进会，更是把职工请上台当考官，随机对站段车间以上领导进行现场业务知识和技能的抽考。
               
    两个现场推进会真正变成了全员素质提升会。现场推进会前，一个年纪较大的女职工找到车站领导说：“业务题量太大、我年纪大记不住。”车站领导问她：“你的年纪和岗位工作量是不是比车站党委书记大，如果是，你可以不学。”这位女职工瞧着埋头苦学的车站党委书记，没再说二话回去便投入了学习。包头站站长还主动下到车间班组，请职工提问，如果考不倒站长，站长就要反过来考大伙，党员和群众、干部和职工一起学技练功的热潮空前高涨。
               
    与此同时，局党委还大力开展技术练兵等活动，对基层党支部书记、党员进行随时随机性的业务抽考，把党员素质的提升作为党组织和党员展示作为的关键。
               
    盛夏酷暑中，包头西机务段检修车间25名党员组成“党员拔缸队”，在超过50摄氏度的狭小机车动力间内，昼夜对繁忙入库的机车进行拔缸检查，确保机车优质供应。
               
    乌海车务段党委适应运输生产力布局调整后站段合并的新情况，重新划分党员岗区，把最放心的党员放在最重要的岗区，确保实现安全零违章、作业零差错、管理零失误目标。
               
    包头工务段在党员中开展整修一组优质道岔、一条优质曲线、一公里优质线路、一处优质道口、一座优质桥涵的“五个一”党员样板工程活动。刘怀玉、孟春茂等一大批劳动模范、党员技术骨干的学技能行动，影响和带动着全段职工学技练功；以安全生产58周年创造全路干线养路工区第一纪录的京包线福生庄养路工区的事迹，更是激发着全局许多班组向前奋进。
               
    目前，全局共建党员责任岗12336个，党员责任区3270个。
               
    创建学习型组织、争做知识型职工活动，搭建起企业进步和职工成长的平台，有效激发了干部职工的内在活力，逐步形成了全员学习、全程学习、团队学习和“工作学习化、学习工作化”的氛围
              
    一个勤奋学习的队伍必然也是争先创优的团队。就在近日，呼和浩特局工会选派的224名职工在内蒙古自治区职工经济技术创新工程暨百万职工技术大赛中表现突出：7名铁路职工获第一名，荣获内蒙古自治区五一劳动奖章，25名优秀选手被授予内蒙古技术能手称号。
               
    一个争先创优的团队必然成为社会瞩目的热点。呼和浩特局先后被命名为全国创建学习型组织、争做知识型职工活动示范单位和全国学习型组织十佳标兵单位，荣获全国五一劳动奖状。
               
    成绩与荣誉中，同样凝聚着呼和浩特局工会“融入中心、服务大局”的辛勤付出。
               
    全面提升职工队伍素质始终是路局工会组织着力的重点。路局工会在推进创建学习型组织、争做知识型职工活动中敏锐地意识到：“创争”活动是提升职工队伍素质，增强职工学习力、实践力、创新力和竞争力，增强企业核心竞争力的战略举措。如果把“创争”活动与正在开展的企业文化建设有机融合，共同推进，会起到“一加一大于二”的效果。
               
    为此，这个局出台了《开展“创争”活动的实施办法》等一系列文件；明确了近期、中期和远期目标，要求每年要有10%以上班组建成学习型班组，每年要在各系统选树1至2个学习型单位，到2010年，全局一线班组基本建成学习型班组，基层单位基本建成学习型单位，路局建成学习型企业，逐步培养数以万计的“四有”职工，为铁路现代化提供人才保证和智力支持。
               
    与此同时，他们把实施以“建设理念、视觉和行为三大识别系统，完善安全、经营、管理、服务和环境五大文化体系，提高职工实践创新和企业创新发展的两大能力”为主要内容的“三五二”工程，作为“创争”活动和企业文化建设相融共建的重要内容。这个局提炼了安全、经营、管理等方面的企业理念12356条；编印了《职工行为手册》；先后选送9名现职副处级以上干部到清华大学攻读硕士学位，8名优秀干部到德国、法国学习研修，281名干部到北京交通大学和兰州交通大学学习进修；沿线各站区建立设施齐全的职工文化活动室和学习室；19个主要运输站段建起现代化、多功能的职工培训中心、技能培训基地、模拟演练室；举行了历时5个多月的全局职工职业技能大赛；职工每年提合理化建议近万条，取得技术改造成果1000多项。
               
    伴随着呼和浩特局的新形势、新目标与新挑战，“创争”活动与企业文化建设在相融共进中也愈来愈显现出新的时代特征：突出以人为本，着眼和谐发展，在凝聚职工的心气上下工夫；突出安全文化，着眼长治久安，在搭建企业发展平台上下工夫；突出全员参与，着眼学技练功，在形成企业核心竞争力上下工夫。
               
    反映时代特征的新典型纷纷涌现：呼和浩特站按照构建社会主义和谐社会的要求，立足铁路运输岗位，提升队伍素质，全力打造以“和谐环境、和谐精神、和谐业绩、和谐车站”为内涵的和谐文化，努力当好内蒙古自治区首府的第一窗口。他们也由此成为全国企业文化建设优秀单位。呼和浩特供电段迅速适应运输生产力布局调整的要求，在全员培训中让科技搭台，培育职工终身学习的理念，建立起鼓励职工自学成才的机制，把干部职工陆续送出去培训；电气化改造尚未开工，便超前谋划，派出多批青年职工学习电气化铁路的管理养护知识。
               
    固本强基之路是艰巨而漫长的。呼和浩特局在固本强基之路上的实践仅开了个头，成效显现，感人的故事还很多：我们听到了全路技术能手、内蒙古自治区知识型职工先进个人、全国五一劳动奖章获得者、焊轨段高级电工技师郭晋龙把自家的仅10多平方米的小凉房改造成书房和“电器实验室”苦读的故事；我们拜读了火车头奖章获得者、全国五一劳动奖章获得者、全国劳动模范、包头西车辆段轮对质量检查员刘怀玉40万字的学习笔记；我们看到了全国技术能手、包头工务段探伤工长孟春茂主编的15万字的《钢轨探伤工》等多部论著；我们领略了被工友称为“机车故障120”的包头西机务段机车司机长朱利珍苦练本领的神奇……22名全国、省部级劳动模范似“领头雁”，彰显着6万多草原铁路职工奋勇争先、建设和谐铁路的豪情。（本报记者 傅世忠 董志强 丁守军 摄）