三道防线解春困之困

俗话说，春困秋乏夏打盹，睡不醒的冬三月。在四季分明的东北地区体现得尤为明显。进入春季以来，担当哈尔滨铁路局46%货运任务和48.9%调小任务的哈尔滨机务段，为防止机车乘务员春困这一项季节性安全问题，给运输生产带来的危害，哈尔滨机务段坚持以人为本的原则，抢前抓早，积极采取应对措施，确保让全段广大机车乘务员精神抖擞地上线驾车。

第一道防线：把防春困定位在教育引导上

教育引导是“解困”的第一道防线。每年春运前，这个段都组织召开不同层面的“全家保座谈会”，段班子成员与机车乘务员家属面对面地唠家常、谈感受，把《致家属的一封信》连同《典型案例汇编册》一并下发到机车乘务员家属手中，把保安全、保畅通的触角延伸到岗外。此外，11名段领导班子成员还分别带领安全、运用等7个职能科室人员深入各车间、班组轮番讲解保安全与家庭、个人、集体的重要性。

他们要求指导司机以上干部每月三分之二时间下线添乘，重点检查机车乘务员打盹睡觉等季节性“两违”问题和各项制度的落实情况，天天反馈信息不少于2条，达到对在线机车乘务员全过程监控的目的。各运用车间也纷纷结合各自的工作实际，想办法、出对策，教育机车乘务员克服运行途中瞌睡等季节性“两违”。北安车间率先在车间实行了《季节性“两违”信息双项问责制》，凡在岗位发生春困等季节性“两违”的机车乘务员家属，都会收到由车间干部亲自送来的《季节性“两违”问题整改通知书》，请家属协助车间做好机车乘务员的说服帮教工作。

第二道防线：把防春困定位在人性化治理上

在做好教育引导的基础上，哈尔滨机务段还在制度保障和现场卡控上大做文章，一些突出人性化治理的小措施、小制度应用到解困、防困上，成为解春困的又一道防线，进一步提高了保安全、保畅通的能力。

随着建筑材料以及各种生产原料运输旺季的到来，现有班次很难满足运输生产需求，许多机车乘务员连吃饭的时间都没有。连续高强度的工作，让不少机车乘务员疲惫不已，春困现象更是不可避免。针对这一问题，哈尔滨运用车间立即向段进行了专题汇报，很快为肇东站增加了2台调车机，并选配经验丰富、年富力强以及家在肇东沿线居住的机车乘务员充实到肇东站。这样一来，既防止了机车乘务员因连续作业时间过长、易发生犯困打盹等“两违”问题的发生，又把隐患消灭在萌芽状态，可谓是小动作解决了大问题。

第三道防线：把防春困定位在温情服务上

在点滴小事上时时处处体现人文关怀，想方设法让机车乘务员休息好、心情好，落实待乘4小时至6小时，从源头上消除犯困因素，是哈尔滨机务段杜绝机车乘务员春困季节性安全问题的又一道防线。

因受场地限制，哈尔滨机务段的机车整备场与待乘室仅一道之隔，机车的鸣笛声时有时无，在一定程度上影响了机车乘务员的待乘休息。这个段段长立即组织主管人员研究解决方案，把以往机车入库的鸣笛进段改由副司机领车入场，及时关掉了这个“闹钟”。同时，他们对待乘室实行“宾馆式”全封闭治理。此外，这个段还要求各运用值班室的出乘指导，在机车乘务员出乘时，要通过“望、闻、问”等方式方法，严把机车乘务员“情绪”出乘关。

哈尔滨机务段主管安全的副段长邹建良说，“望”是看机车乘务员的精神状态，情况不对不准出乘；“闻”就是听乘务员所说所讲，把握思想动态；“问”则是发现异常情况主动交流，消除思想疙瘩。

住得好了，睡得踏实了，哈尔滨机务段又在吃的问题上做了不少文章。从异地车间抽调10名炊事员，实现了24小时随叫随炒，并为机车乘务员推出了7种能够提神解困的营养套餐，保证机车乘务员吃好又提神。

哈尔滨机务段针对春困现象布下的三道防线，就是把日常工作做细、做好、做实；就是把问题想在前，把措施用在前；就是把可能影响运输生产的小问题在决策上“放大”，避其锋芒，消除安全隐患，为运输生产安全提供有力保障。(张广宇 王长安)