信号工给道岔“站岗”

人民铁道报齐齐哈尔3月7日电 （通讯员惠鑫 张在印）“工长，我怎么看着尖端杆鸭嘴下面挂着个东西呀。”3月6日8时30分，齐齐哈尔电务段牙克石信号车间集检工区信号工杨森滨，离老远就用手指着卓山站7号道岔对工长杨俊杰说。

“滨子，不好了，尖端杆下鸭嘴断了。”高级技师杨俊杰走过去仔细查看后说：“道岔缺口随时会变，我在这里盯着，你赶紧回去取点儿铁线来。”杨森滨迎风一路小跑回到信号机械室。

9时10分，用铁线绑扎断裂部位后的7号道岔接入了第一趟列车。

“俊杰，我马上给你捎一个新尖端杆，你先看住道岔缺口。”得到信息后的牙克石车间主任鄢长斌在手机里对杨俊杰说。

卓山站是个交通三岔口，连通滨洲线和牙林线，平均10多分钟就接发一趟列车。每趟列车过后，杨俊杰都要打开转辙机盖，仔细检查一遍道岔缺口。

15时10分，杨森滨扛着新尖端杆来到道岔边。

“7号道岔动作试验良好。”15时40分，接到信号机械室的反馈后，两人又复查了一遍。

车站值班员打趣地说：“你们哥俩真抗冻，零下20多摄氏度，愣是在外面给道岔站了半天岗。”