深挖候车室空调节能潜力

哈尔滨站新老候车室空调设备有两套机组，其中有6台风冷式氟利昂机组和两台直燃式溴化理机组，制冷面积达15183平方米，主要使用电力和柴油。尽管这个站根据北方气候变化只在每年5月至10月期间开机，但较为陈旧的空调设备和较大的额定功率，依然是能源消耗支出大项。为了最大限度地节约成本，减少空调能源消耗，这个站在现有条件下，在保证旅客候车温度适宜的前提下，狠抓细节，管用并举，深挖潜力，使候车室空调能源成本得以节约，2007年共节约柴油10吨，节约用电约15万千瓦时。

规范治理制度 强化日常考核

在日常治理中，哈尔滨站针对能源治理工作中的薄弱环节和治理漏洞，制定完善了能源治理办法、用电治理办法、节奖超罚办法和油、电使用考核办法，严密了治理和监控体系。同时，他们推行量化定额治理。

2007年年初，他们认真查定能源消耗定额，把定额细化到每一度电、每一公斤油。他们根据查定的消耗定额，下达电、油消耗计划和节约计划，使定额指标和节约指标落到班组，落到人头。他们实行能源成本超支一票否决，抓住了成本控制的源头。他们规定，在空调机房里，每个班都实行严格的交接班制度并进行具体的记录。

创新节能措施 降低能源消耗

这个站在组织专人深入调研并进行了可行性论断后，先后推出多种有效的节能措施。他们坚持一次性投入资金，长期节约能源的原则，加大对节能环保设备的改造力度。这个站安装了计量分表，对候车室空调能源消耗实行计量控制。

按照设备使用规定，空调隔尘网清洗应半个月进行一次，这个站为提高空调效能，降低用电量，规定每周清洗一次。

他们根据季节性温差，灵活把握空调开机时间。机组工作人员天天4次对各候车室温度和门窗关闭情况进行检查，针对天气变化、客流变化准确把握机组运行情况，随时调整机组开关时间，尽量减少机组运行数量，减少能源浪费。

强化节能意识 形成节能大格局

候车室空调节能不仅是机组工作人员的事，也是候车室客运人员的事，只有形成全员抓节能的大格局，才能达到良好的节能效果。对此，这个站针对个别职工存在的与己无关的思想，先后进行了能源危机教育、算账对比等教育，使职工对节能减排的重大而深远的意义有了进一步的熟悉，认清了节约能源是利国利民的大事。

在此基础上，哈尔滨站把候车室客运人员的职责和考核项点的范围进一步扩大，把监控室内温度和门窗关闭作为一项内容纳入其中，促使候车室客运人员的节能责任意识不断增强。在候车室里，只要空调运行期间旅客把门窗打开，客运人员发现后就会前去耐心解释，将门窗关闭。

2008年，哈尔滨站仍然把节能作为一项重点工作，候车室空调治理将继续被加以关注。（通讯员 陈秀芳）