6000吨大列夜闯“老虎口”

本报呼伦贝尔1月15日电 （记者胡艳波 通讯员张志安）1月9日21时22分，呼伦贝尔大地寒雪纷飞。“三九”刚一翘头，天公就把零下32摄氏度的严寒送到了滨洲西部线。

“伊列克得站，C19030次列车接近。”担当满洲里至三间房6000吨重载列车乘务任务的齐齐哈尔机务段机车司机欧洪磊，用列车无线电话呼叫着。

“C19030次列车二道通过，机车司机明白。”“7324机车柴油机转数提至1000转，功率满负荷。”

机车司机欧洪磊一边与车站联控，一边向次位机车司机发出操纵指令。

“前面就要进入大兴安岭限制区段———这里坡度14‰、长10公里，人称‘老虎口’。必须时刻注重，保证行车安全。”添乘指导司机翟兴中说。

刚一出站，列车仿佛被巨大的磁石吸住，仅仅3分17秒，列车速度从每小时46公里急降到21公里。瞬间，司机室的空气仿佛凝住了。“4D电流波动，回柄、撒沙!”翟兴中提示着。欧洪磊紧握主手柄，眼睛密切监视着仪表，并不时地踩着脚下的撒沙阀。在机车司机平稳操纵下，列车破冰穿雪，行进在山路上。

经过19分钟的鏖战，21时41分列车正点闯过岭顶。