路企直通：合力做好“煤文章”

坐落于倭肯河畔的七台河市，是个以煤为主、多业并举的新型工业城市，人称“新兴煤焦之都”。伴随着黑龙江省打造东部煤电化基地战略妙笔的挥就，七台河市依托得天独厚的煤炭资源，描绘着更新更美的发展蓝图。

七台河市以工业园区为载体，重点建设煤电化工业基地。这个市进一步做大、做强、做优“煤文章”。

路企直通战略实施以来，地处图佳线、勃七线尽头的七台河站积极锻造高效、快捷、流畅的运输链条，让七台河煤电化工业基地建设驶入快车道。

铁路部门坚持走内涵扩大再生产之路，在不进行站场改造投入的情况下，充分挖掘七台河矿业集团专用铁道能力，实施路企直通：由哈尔滨铁路局组织对七台河矿集配站进行股道延长和联锁设备改造，使其具备了在专用铁道内直接组织列车到发作业条件，实现了煤炭运输的“直进直出”。

实行路企直通以后，专用铁道始发终到列车纳入了运行图治理。过去，部分在七台河站站内完成的运转、货运、列检等作业迁移到专用铁道集配站完成。七台河站确定了重载列车在集配站内的各项技术标准，并将值班员、助理值班员、列尾作业员、车号员、货运检查员和列检作业人员派驻集配站。

七台河站与专用铁道内的各家企业签订了专用线运输安全协议，明确了路企双方责任。车站货运人员与企业运输员进行交接检查，建立了签认登记制度。对专用铁道内地方货场规范治理，不仅推进了运输链条高效流畅运转，还给地方带来了经济增长的新亮点。

矿停完成情况直接关系到铁路运输作业效率。他们通过在专用铁道始发作业，将作业时间大幅压缩。空车直接到达专用铁道内解体，减少了调车机从车站拉到专用铁道的作业时间和在专用铁道的等待解体时间。在专用铁道内开行重载列车后，装完的重车在集配站编组后直接开行，减少了在集配站交接线的集结等待时间和调车机拉回站内的调车作业时间。由于矿方检衡设备实现了与车站联网，根据与矿方签订的互保协议，装完重车无需在站内重复过衡，减少了站内卸超和捣调作业。与实施路企直通前相比，他们2007年前10个月矿停时间完成14.4小时，较实施前同期压缩2.6小时；站停时间完成15.9小时，较实施前同期压缩2.8小时。

眼看着煤龙滚滚驶出，七台河市的负责人员深有感慨：“铁路围绕振兴老工业基地经济做文章，服务重点企业科学定位，给七台河‘建龙江强市，创一流环境’规划提供了大力支持，真是路地矿多赢。” （胡艳波 徐世昌）