春融现象影响线路质量 施工管理不严干扰运输

    本报北京4月21日电 （记者高李鹏）3月份，各铁路局主要领导结合春检工作，对线路动态设备质量、营业线施工安全、职工标准化作业等情况添乘检查，圆满完成了“两会”运输任务，确保了全路运输生产安全。
    3月份，各铁路局主要领导共添乘旅客列车机车76趟，发现各类影响行车安全的问题584个。其中，晃车420处，栅栏防护问题34个，工务作业等问题33个，路料清理问题27个，机务问题12个，车务问题21个，道口管理问题8个，治安问题19个，其他问题10个。
    3月天气转暖，受春融影响，线路翻浆冒泥现象明显，线路晃车等问题增多。哈尔滨铁路局局长许绍禄发现滨绥线多处晃车处所，要求对重点春融地段做到专人包保，认真检查，及时发现问题，及时整修。成都铁路局党委书记姚保国发现成渝线存在多处晃车，并发现落石地段标准不统一，要求在道口和落石地段前方标准距离设置警示牌。兰州铁路局党委书记吴建中、上海铁路局党委书记杜光远等都发现春融导致线路状态不稳定，并提出了相应整改措施。
    3月份，全路施工大面积展开。昆明铁路局局长裘芝鹏发现，秧草地站因整治病害，列车慢行限速，但中午和晚间无人干活，严重影响运输效率，要求加强施工组织，实行倒班作业。太原铁路局党委书记傅选义发现，许多行车事故都是施工管理不到位、把关不严、违章蛮干造成的，要求优化施工作业方案，严格施工作业管理，尽可能减少施工对运输的干扰。
    武汉铁路局党委书记张友松发现，大流庄站在Z38次列车接近并在司机连续联控三次的情况下不应答、不联控。哈尔滨铁路局党委书记杨军发现，齐齐哈尔站出站信号机与机车信号机显示不符。上海铁路局局长刘涟清发现，浙赣线一些新拨接区段机车掉码严重，造成机车监控运行装置数据与实际不符。呼和浩特铁路局党委书记吕德文发现，卓资山站出站信号机处于前方弯道地段，所添乘本务机车无法看到出站信号，决定在春融后整治。