“千里眼”寒冬升级

    铁道报牙克石2月4日电（通讯员左孟非 陈旭东 特约记者郑亚文）1月29日，大兴安岭北麓的伊图里河地区气温是零下35摄氏度，寒风刺骨。10时，齐齐哈尔车辆段动态检测车间伊图里河下行探测站的几名红外线钳工，在为“千里眼”程序提速升级。
               
    红外线轴温探测设备是判断车辆热轴故障的高科技产品，职工们形象地称它是发现故障的“千里眼”。
               
    10时25分，维修工翟继广在测量2号和3号磁钢中心距离时发现距离小于标准0.5毫米。他犹豫地说：“就差0.5毫米，别再调了，温度一升高就没事了。”“磁钢距离误差会导致红外线预报时丢轴误判，严重危及行车安全，差一点也不行。”工长聂建生严肃地说。11时20分，
           
    “程序升级符合要求，升级测试开始！”聂建生一声令下，“千里眼”提速升级成功。