“救”字头专列满载温馨送伤员

5月24日12时44分，来自四川德阳的“救”15/14次列车缓缓驶抵长沙站。列车刚刚停稳，长沙车辆段的60名职工就手持吸盘和电动工具，4人一组冲到列车前，快速拆卸车窗玻璃。随即，车内的列车员从这个非凡的通道抬出一名名重伤员。与此同时，在列车的门口，列车员抱着一名名负伤的孩子走下列车。

这是一趟从德阳开出的运送伤员专列。经过19小时44分钟的运行，“救”字头专列把238名伤员、239名陪护人员和67名医务人员安全送到了长沙站。

紧急行动：义无反顾赴一线

四川汶川大地震发生后，广州铁路（集团）公司立即作出部署，启动抗震救灾应急预案。各站段应急队伍24小时待命，随时预备出发救援，长沙客运段的应急乘务组随即组建。

5月18日18时许，铁道部调度命令下达：广铁集团开行一趟“救”字头专列，从长沙到成都。长沙客运段立即行动，从机关和应急队伍中抽调了79名客运和餐饮人员，客车按照每车4人的标准配备列车员，餐车按照8天的所需配足了所有餐料。为方便照顾伤员，车厢内的铺位上方增加了可以挂点滴瓶的挂钩，车内配备了专供伤员使用的小勺子、吸管、尿壶和便盆。考虑到伤员行动不便，两节车厢之间的连接处还用布带系紧，保证通道全天候敞开。长沙车辆段检修车间全员投入，全方位地精检细修车辆，确保列车优质出库。

优质服务：伤员就是我至亲

这不是一次单纯的旅客运输。来自重灾区的每一位伤员都迫切需要同胞的关怀。要害时刻，列车员成为了他们最亲的人。

在15号车厢里，列车员魏进军认真巡视车厢，具体了解每一位伤员的情况。在询问到15组下铺时，他发现一位右眼失明的老人右手打着绷带，脑袋不能转动，没人陪护，而老人既聋又哑，根本无法交流。魏进军四处打听，才从医务人员及四周的人嘴里得知，老人名叫赵玉芳，是北川人，已经80岁了，地震中造成肋骨和脑骨骨折。有知情人告诉魏进军，老人有个弟弟，很可能也在这趟列车上。经过3个多小时的寻找，他终于在相邻的16号车厢找到了老人已经78岁的弟弟赵福星。在征得医生同意后，列车员将姐弟俩安排在同一组铺位上。5名列车员每人拿出50元，交给老人。在他们的带动下，乘务员也纷纷解囊，凑了550元交到老人手中。拿着钱，赵玉芳怎么也止不住眼中的泪水。

从5月18日到24日，长沙客运段应急乘务组先后担当了从绵阳站到西安站、从德阳站到长沙站两个趟次的伤员运送任务，把484名伤员、479名陪护人员和117名医务人员安全送到了目的地。(记者刘爱平 特约记者唐小平 通讯员殷庆)