广州铁路(集团)公司绿化工程制度化

    “樟树的移植宜在春、秋两季进行，移植的樟树在无雨的情况下，24小时内必须分两次浇水。”这是中南大学树木学教授喻勋林在为来自广州铁路（集团）公司48个单位的62名干部讲授各类乔、灌木的种植、移植知识。
               
    秋高气爽，在京广、京九、广深和海南西环线的铁路沿线，每天都有一批扛着铁锨的人，在清理、挖坑；党旗、团旗处处飘扬；歌声、笑声伴着列车飞驰而过的呼啸声，在铁路沿线久久回响。
               
    为落实贯彻铁道部政治部关于打好秋季铁路沿线绿化造林战役的部署，广铁集团迅速行动，从8月下旬就着手准备：成立了绿色通道建设领导小组，按照“统一规划，分段包保，内灌外乔，一次达标”的原则和“常青有花、林带不断、以林护网、层次丰富”的绿化标准，确立了以“消灭断带、以林护网、以林护地”的工作目标，制订了《绿色通道建设实施方案》，下达了统一的绿化标准，确定了今年内建成京广、京九、广深和海南西环线绿色通道的工作目标以及详尽的推进计划。
               
    京广线是繁忙大干线，广铁集团以京广线为重点，首先夯实京广线株洲以北提速区段的绿化造林工作。9月2日，广铁集团董事长、党委书记何玉华亲自率领16个站段和单位的党委书记，添乘京广线株洲至蒲圻区间，落实植树任务和工作目标。何玉华向各单位党委书记讲述绿色通道建设的重要意义：稳固线路基础、保护线路安全、美化沿线环境。他要求党委书记亲自挂帅，党组织发挥战斗堡垒作用，开展党员奉献日活动，工会组织开展劳动竞赛，共青团结合青年志愿者活动，当好生力军和突击队，建造党员、工会积极分子、劳动模范和青年志愿者的样板林、示范林。
               
    广铁集团在9月上旬完成了沿线实地调查，拿出了《绿色通道建设设计图集》，对沿线需要种植或补种的乔、灌木，从树种到数量，明确到每一公里、每个地段；从路堤到路堑，明确到怎样种、种什么、如何护坡，就连两线间的空地都标明了公里数和需要补种的树种、数量。集团绿化办公室还专门举办植树知识培训班，对站段和相关单位的植树负责人进行理论面授和实地观摩培训，不仅明确植树的具体任务，还对植树的树种选择、乔灌分布、整地清理、挖坑尺寸、浇水程序和养护管理逐一讲解，确保种植树木的一次成活。
               
    为确保植树绿化效果，广铁集团建立起长远系统规划、日常专业养护的工作机制，将植树绿化的任务按线路区域分布，分劈到沿线各车务、电务、工务、供电和多经公司，与责任单位领导签订责任状，按照“包路段、包质量、包进度、包安全”的原则，落实浇水、施肥、除草、打药、修剪等养护工作制度，并将成活率纳入年度考核之中。（记者 刘爱平）