更换道岔忙而不乱

    ６月２３日１９时１２分，沪昆线石狮江站内，随着施工负责人一声令下，严阵以待的１００多名工务职工开始了紧张的更换道岔作业。
               
    随着放桩定位、拆除旧道岔、新道岔推排落位、合临时龙口、起道捣固整理等一系列工序的相继完成，到２１时５０分，作业人员顺利完成了１０号道岔的更换任务。

    自开展设备大整治以来，娄底工务段已顺利将１４组普通木枕道岔更换成ＳＣ３３０型道岔，大大提高了列车通过时的平稳性和安全性。
               
    铁路第六次大提速后，快速、重载列车对线路的破坏性大大增加。这其中对道岔的破坏性最为明显，导致道岔病害严重，列车通过时容易出现晃车。
               
    为消除道岔病害带来的安全隐患，娄底工务段对道岔设备进行全面升级，有计划地将沪昆线湘潭至涟源间的４３组普通木枕道岔更换为ＳＣ３３０型道岔。

    此次更换的ＳＣ３３０型道岔采用混凝土枕，每组混凝土枕重达４２０吨，比更换前的旧木枕重２倍多，大大增加了线路的稳定性。
               
    为了确保线路稳定，他们还采用性能更好的贝尔叉心替代了以前的老式叉心。同时，他们还将道岔上所有接头进行无缝化焊联，大大减小了列车通过时对道岔的冲击力，从而减少了道岔病害。
              
    由于换岔施工集中在车站咽喉岔区，设备密集、技术复杂、牵涉配合单位多，为确保施工安全，这个段制订了详细的施工计划，并制定了严格的奖惩措施，将安全压力传递到每个施工人员，督促施工人员按标准作业。
               
    为确保施工按时完成，每次施工前一天，各施工组都要组织施工人员进行演练，确保每名施工人员能够熟练掌握起岔、推岔要领。同时，各施工组还对次日施工内容进行全面复查，预防可能发生的问题。

    这个段还制订了切实可行的应急预案，定期组织施工人员进行应急处理演练，确保出现非正常情况时，最大限度地减少对行车的影响。（通讯员阳勇凤）