成都局压不弯的铁脊梁

四川汶川大地震造成了重大人员伤亡和财产损失。面对灾难，成都铁路局13万名干部职工不怕困难，无畏牺牲，紧急抢修受损铁路，火速抢运救灾物资，谱写了一曲抗震壮歌！

第一时间打响抢通铁路大动脉、恢复运输秩序的非凡战争

5月12日14时28分，四川汶川发生大地震，成都局管内线路损坏严重。此时，百余趟列车正在成都局管界内行进。成都局第一时间启动应急预案，组织发动全局13万名干部职工紧急行动起来，坚守工作岗位，全力确保运输安全生产。同时，局领导班子成员当即分线分片进驻抗震救灾一线指挥运输生产。

铁路局、局党委连续下发3个紧急电报，对全局抗震救灾工作作出21项部署。在全面巡查和抢修运输设备的基础上，成都局调度指挥中心连夜调整列车运行线路，合理安排客车到发时间。23时55分，全局管内除宝成铁路外，其余干线陆续恢复行车，晚点列车相继开行。

在铁路干部职工的努力下，通往灾区的成汶、德天、广岳三条支线相继抢通，为拯救生命赢得了宝贵时间。

把灾区人民的利益放在高于一切、重于一切的位置

抗震救灾是一场生死时速的较量。一个“快”字，成为成都局干部职工的紧急动员令。

“抢”87603次货物列车是国内第一列到达成都的“抢”字头救灾物资专列。之后，一列列“抢”字头救灾物资专列通过成昆、成渝、宝成等线路，源源不断地驶向地震灾区。截至5月26日18时，成都局累计接入救灾物资8010车，自装救灾物资2857车。

作为西南铁路最大的货运站，成都东站专辟“抢”字头专列进出绿色通道；采取平行作业，一边卸车一边交付；设立后备卸车作业点，灵活启动辖区内其他货场；将作业方式调整为四班倒，24小时不间断卸车，确保了密集运达的救灾物资不在站内积压。

截至5月26日18时，成都东站抢卸救灾物资4758车，合计285480吨。

5月19日10时20分，满载208名伤员的“救”57005次专列缓缓驶出绵阳站。当日16时55分，列车抵达重庆北站。

截至5月26日18时，成都局累计开行伤员专列13列，运送伤员3329人、陪护3257人、医生1225人。

心系钢铁大动脉，情牵受灾人民，广大党员干部坚守岗位

在山崩地裂的灾难面前，各级党组织和广大共产党员不仅坚强自救，还坚毅、执著地去营救身处险境的群众。

位于广岳支线尽头的四等小站木瓜坪站，距汶川仅40公里。地震那一刻，身在德阳的共产党员、木瓜坪站站长游成强第一反应不是赶回什邡市看望家人，而是救人！在通讯中断、交通不畅的情况下，他辗转步行9公里回到车站。之后，他迅速组织职工拼命扒开砖头瓦砾，从废墟中成功营救出30余人，并带领1000多名金河磷矿职工和家属沿着铁路向外突围，最终成功获救。

大地震磨炼了铁路人的钢铁意志，检验了成都局的应急处置能力。他们以顽强的作风、超强的意志保证了钢铁大动脉的畅通。(特约记者 戴序 通讯员 何培虎)