成都局:规范安全警戒办法

http://www.railcn.net 中国铁路网 2008-04-30 09:50:10 【 网友评论
  • 人民铁道报成都4月28日电(记者甘林)4月15日进入汛期后,成都铁路局完善汛期行车雨量警戒办法,制定了暴雨预告、警报治理办法,防洪工作进一步制度化、规范化。 今年雨季,成都局确定的高度危险处所由去年的102处增加到198

人民铁道报成都4月28日电(记者甘林)4月15日进入汛期后,成都铁路局完善汛期行车雨量警戒办法,制定了暴雨预告、警报治理办法,防洪工作进一步制度化、规范化。

今年雨季,成都局确定的高度危险处所由去年的102处增加到198处,雨中巡守处所由去年的377处增加到483处,雨中巡查处所由去年的251处增加到477处。这1000多处危险处所,或昼夜有人看管,或一下雨就有人巡守、巡查。成都局还对56个重点区段的冒雨巡查、列车慢行作了补充规定,重新明确了封锁区间的雨量警戒值,规范了安全警戒办法。

成都局以雨为令规范防洪,要求各工务段细化冒雨巡查办法,重点区段责任落实到人;雨量达到警戒值封锁区间后,防洪主体单位可以调用任何站区一切可以使用的交通工具,包括摘挂机车单机进入区间检查。

成都局规定,雨季中区间情况不明时,禁止臆测放行列车。封锁区间后,站区防洪领导小组成员单位共同研究列车放行条件及方案。机车乘务员要严把列车运行关,加强瞭望,加强与危险处所看管人员和车站的联系。

记者了解到,为提高抢险救援效率,成都局在全局12个防洪抢险基地储备了防洪机具、材料和备品。一旦发生水害,车务、工务、车辆部门将加强配合,快速装卸抢险救援材料。

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铁路编辑:老铁路
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