成都客运段、成都站 最是温暖故乡情

成都铁路局所在的川渝黔地区是全国农民工客流的重要源头，尤其是四川，出省务工的农民工数量为全国第一。今年春运，南方遭遇五十年不遇的雪灾。雨雪无情人有情，对四川农民工旅客来说，故乡铁路人无微不至的关爱暖和了雨雪中的旅途。

买票是农民工旅客出行的头件大事。节后春运，成都站是全路的重点。成都站的农民工旅客大都来自远离成都的农村。过去，车站广场就是他们暂时的栖身地。今年春运，成都站站前广场被地铁工地分割。为了给农民工旅客提供一个安全的购票场地，成都站与市政府联系，在离车站1公里远的成都沙湾会展中心开设了临时售票处。从正月初二开始，来临时售票处买票的农民工旅客越来越多。正月初三，成都站又连夜为“候补”进入购票区的旅客搭风雨棚。

今年冬天最严寒，雨雪最多，成都站的临时风雨棚也搭得最多。节后春运，成都站售票厅前的广场上，地铁工地之间的空地里全是风雨棚。除了历年春运都有的临时候车棚外，新搭的一排排风雨棚足有1000多平方米。风雨棚内，昼夜供给开水，还有常备药箱，车站的流动服务小分队举牌为农民工旅客服务。发现旅客中有谁等候的时间长了，谁生病了，小分队就用对讲机通知医生或者计划室，给予困难旅客以非凡照顾。

成都站还主动与地方政府联系，组织农民工旅客团体出行。今年节后春运，天天平均有3个农民工团体从成都站上车。车站将危险品检查仪搬进临时候车棚，农民工团体就在风雨棚里接受安全检查，经过绿色通道进站。这样，农民工旅客购票、候车、进站、上车都免去了风吹雨打之苦。

农民工旅客上了火车，铁路的关爱仍在延续。虽然物价上涨，但成都客运段在以农民工旅客为主的列车上，盒饭的价格还在下调。盒饭内容仍然有荤有素，米饭足量。考虑到农民工旅客就餐量大，农民工专列更是上足餐料。在餐品供给上，成都客运段还为家乡的农民工旅客预备了酸菜肉丝、回锅肉、水煮肉片等大众化的家乡菜。另外，餐车延长了供餐时间；晚餐后，餐车还为农民工旅客供给川味小吃。

今年春运，在成都客运段值乘的列车上，为农民工旅客提供的精神食粮也比往年丰富。在成都往返上海的1351/1354次列车上，他们设置了《外出打工》专题广播节目。它分为8个板块，每个板块有实例解说、情景再现等内容，非常受农民工旅客欢迎。列车还通过广播征求农民工旅客的建议和提高服务质量的“金点子”。在成都往返广州的K191/192次列车、往返上海的K291/292次列车上，列车工作人员组成宣传队，到车厢宣传旅行安全常识。成都到北京西的T8次列车为农民工旅客预备了北京地图。20多个小时的旅程中，农民工旅客有足够的时间熟悉首都的公交线路和风土人情。

今年冬天，四川非凡冷，为了不让农民工旅客小病拖成大病，成都客运段在农民工专列上配备了2个药箱，每个药箱新增了24种常用药。列车还开设了心理咨询点，发现情绪不稳定的旅客，列车工作人员及时对其进行心理疏导。成都客运段团委还建立了爱心基金，用来帮助经济窘迫的农民工旅客。四川农民工旅客出门穿得都比较单薄。春运里，为了防御灾难性天气影响下列车停留在车站，成都客运段在他们值乘的临时旅客列车上，专门为农民工旅客预备了30件棉大衣和30把手电筒。雪灾期间，列车在车站长时间停留时，这些棉大衣和手电筒都起了作用。（记者 甘林 通讯员 朱琳琳 陈卓）