列尾故障三分钟“搞定”

    10月19日16时34分，沪昆线上的五等小站———背开柱站值班员苏忠艺，相继接到停在2道的22619次货车司机“列尾装置突然查询不到”、邻站木嘎站值班员“41024次货车已经通过车站”的报告。

    情况紧急，车站立即启动接发列车应急预案。25岁的苏忠艺迅速拿出列尾装置钥匙，并通知助理值班员王巧巧赶紧去救援。
               
    16时35分，将助理值班员的臂章和信号旗交给站长李玉彬后，26岁的王巧巧飞速向距运转室200米远的列车尾部跑去。与此同时，苏忠艺向成都铁路局调度汇报：“22619次货车司机查询不到列尾装置，车站助理值班员已经过去处理。”
               
    半分钟后，气喘吁吁的王巧巧到达列车尾部。他用钥匙麻利地打开列尾装置，发现里面连接电池的导线接触不良。迅速固定好导线后，王巧巧用对讲机呼叫：“22619次货车司机，故障处理完毕，请试风查询列尾装置。”
               
    16时37分，伴随制动阀排风嘴发出的排气声，对讲机里传出司机兴奋的喊声：“找到了！找到了！”王巧巧如释重负，赶紧锁好列尾装置，并通知值班员：“列尾故障已处理完毕。”
              
    “这里距离成都铁路局与昆明铁路局分界口徐屯站仅有20多公里，列车故障处理稍不及时，就会影响分界口交接列车。如今，车站基本能保证在3分钟内‘搞定’一起列尾故障。”李玉彬自信地说。

    16时43分，41024次货车通过车站。随后，22619次货车安全驶离背开柱站。（易发俊 吴靓）