成都局推广专用线电子交接系统

    人民铁道报成都10月10日电（记者甘林）9月30日，成都铁路局在全局主要货运站试用的专用线（专用铁路）安全监控及作业管理系统通过验收。这个局货运处负责人介绍说，作为货运安全保障系统的子系统，用电子设备监管专用线的货物装载加固与超偏载、自动统计货车停时，既从源头上解决了装车质量问题，又提高了货车使用效率。
               
    目前全路有专用线（专用铁路）1万多条，专用线及专用铁路的货物到发量占了全路的80%。对托运人的装车质量进行监管和交接，是第六次大提速后行车安全工作的重中之重。成都局部分车站货运员人工监管专用线装车时，需要步行10多公里，监管质量受到人为因素的限制。使用电子监控系统，从专用线出来的重车经过监测点，影像采集装置便从货车的左右两面和上方摄像，监控人员坐在室内实时监控，可以发现现场交接无法看到的部位，还能显示车号，比人工作业更准确、更规范、更高效。
               
    试用这套系统的成都铁路枢纽大弯镇站站长介绍说，过去用人工填写、计算进出专用线的货车时间，计时存在误差，往往造成货车使用费的漏收、错收。有了电子交接系统后，可以由系统计算货车进出专用线时间并自动生成货车车辆使用费，减少人为干预，缩短交接时间后，装卸车效率提高，加快了车辆周转，运输效率和车辆使用效率都得以提高。