为旅客想得周到再周到些

    从渝怀铁路黔江站开往新疆石河子、阿克苏的摘棉专列，恐怕是中国铁路目前运行距离最长的摘棉专列了。去年，重庆遭受百年不遇旱灾，铁道部和重庆市、新疆生产建设兵团联手，开行摘棉专列，运送10万名灾民去新疆摘棉花。今年，重庆又遭受百年不遇的洪灾，铁路再度和重庆市、新疆生产建设兵团联手，组织灾民生产自救，一如既往为重庆灾区灾民开行去新疆的摘棉专列。到9月4日，成都铁路局重庆客运段值乘4列摘棉专列，收到的旅客表扬信和锦旗已经超过了往年的总和。
               
    重庆客运段值乘的摘棉专列全是“绿皮车”。在库内整备餐车时，整备工长再三叮嘱：“大家仔细点儿，油垢一点儿不能留。”整备工人全神贯注地工作，动用了各种清洗工具和清洁剂，将餐车内台清洗得光可鉴人。为什么要为一点儿油垢煞费苦心？工长说，摘棉专列不比其他列车，旅客行李多，运行时间长。返程时，个别摘棉农民工甚至还带着抵工资的棉花包回家，列车上的一点儿火星都可能酿成火灾事故。因此，不管是客车备品配备还是餐车油垢清洗，重庆客运段都做到了“一个不放松、一个不小看，一个不遗漏”。
               
    “一个不放松、一个不小看、一个不遗漏”也体现在规章制度的执行上。摘棉农民工行李多，甚至座位下面也塞满了行李，一个随手乱扔的烟头就可能引发车毁人亡的火灾事故。在摘棉专列上，重庆客运段严格执行列车禁烟规定，要吸烟，请去指定的地方。漫长的旅途中，吸烟的旅客慢慢理解了列车工作人员的苦心，主动配合列车的禁烟工作；不吸烟的旅客更是感谢铁路为他们的安全和健康着想，让他们避免了被动吸烟。
               
    为了旅客的安全，重庆客运段组织乘务员认真学习有关安全生产的法律法规，制订了摘棉专列的各种应急预案。在学习会上，重庆客运段以提问的方式，让职工设想可能出现的紧急情况以及处理办法。到9月4日，摘棉专列虽然没有遇到意外情况，但乘务员对各种应急预案都心中有数。
               
    摘棉专列的乘务员都是值乘其他列车后再套跑专列的。专列的宿营车没有空调，尽管乘务员又热又累，但他们从不叫苦叫累，尽可能为旅客想得周到再周到些。

    为了保证摘棉农民工的饮水和盥洗用水，重庆客运段提前与沿途各上水站联系，保证上水充足，并一路烧足开水。

    为了让摘棉农民工在列车上吃得实惠、吃得卫生，重庆客运段严格按照有关部门规定进料，并保证盒饭分量充足。
               
    一个摘棉季节里，重庆的每名摘棉农民工在新疆能够挣到2500元左右。对灾区的农民来说，这笔收入基本可以弥补洪灾对庄稼造成的损失。为做好摘棉农民工的服务工作，重庆客运段的乘务员表示，再苦再累也心甘情愿。 （甘林 易发俊）