人民铁道报成都8月9日电 (记者易发俊 特约记者田小川)8月7日20时,成都站售票大厅内,专门为旅客购票提供咨询服务的“戚军”导购台前人头攒动,导购台正上方红色标志板上的“快乐问答,满意咨询”几个大字分外显眼。
“成都至呼和浩特的1718次列车到兰州的硬座票要多少钱?”“73元。”
“现在去江油还有几趟车?”“加上两趟临客列车,共有8趟车。”
“附近哪儿有自动取款机?”“车站邮政局旁边就有。”
在导购台内,成都站售票车间客运员王丽中面带微笑,用有些沙哑的声音快速回答着旅客提出的一个个问题。在短短半小时内,先后有61名旅客前来咨询。而20时之前的两个小时,她刚刚遭遇今天夜班高峰客流的咨询“轰炸”。
20时30分,趁着没有旅客咨询,她赶紧吃上一块润喉糖。
“他们的工作形象地说就是‘舌战群雄’。暑运以来,成都站的客流一直居高不下,再加上最近频频光顾的水害引起列车晚点,给“戚军”导购台的工作人员加大了工作压力。超负荷的工作,使得他们的嗓子自暑运开始后就没有好过。”售票车间值班主任说。
22时30分,一位中年男子来到导购台前抱怨:“我提前3天都没有买到去上海的空调车车票,那些票到哪儿去了?”王丽中赶紧站起来向他解释。望着面带笑容的客运员,这名男子心中的怨气顿时消失,并不好意思地说:“我把预售期弄错了。”
送走这名旅客,王丽中终于可以休息几个小时了。第二天6时,她还要准时赶到这里,继续接受旅客2个半小时的咨询。
有人估算过,接待一名旅客,客运员平均要说两句话。8月7日18时至8月8日8时30分,以平均每小时接待122人的较低值来计算,王丽中这一夜(除去休息时间)至少要与854名旅客对话,要说上1708句话。
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