海拔2240米：民警陈吉强接送列车

    人民铁道报喜德8月16日电 （记者易发俊 通讯员罗兆进）2240米，成昆线海拔最高的车站———红峰站的海拔高度。11摄氏度，8月14日3时整红峰站的室外温度。

    黑夜中，喜德站公安派出所红峰警务区民警陈吉强准时推开执勤室的门。

    与同事办完交接手续后，他一路小跑来到车站运转室，抄下当天3时后经过的货车车次以及时间。

    “1、2、3……总共10趟车。”有着11年警龄32岁的陈吉强小声数了数本子上记下的车次。

    “下半夜的货车，大多要在这里停一下，会让客车。看样子，你的任务不轻松啊！”一旁的车站值班员附和了一句。

    3时30分，用对讲机通知当班护路联防队员“准备接44121次货车”后，陈吉强迅速套上冬天穿的厚警服，提着强力探照灯走出执勤室。
               
    “44121次货车不在车站停留，一般不要求查车。但由于离车站不远的成昆线上的最长隧道———东方红隧道正在维修，列车在车站就已经限速（时速25公里）运行，这给一些伺机盗窃列车货物的不法分子提供了机会。因此，所里要求他们必须接送慢行通过的货车。”喜德站公安派出所所长马星说。

    3时31分，44121次货车进站。缓缓前行的列车带来的阵阵寒风，陈吉强禁不住打了一个寒战。
               
    目送列车安全进入隧道后，陈吉强赶紧回到执勤室，打开电炉，暖和了一下身子。3时35分，在执勤记录本上填上了44121次货车的准确通过时间后，他又静静等待着下一趟货车的到来。
               
    不知不觉中，红峰站对面山上升起的数十道金色的曙光刺破了还在沉睡的夜空，这让鏖战了一夜的陈吉强有些兴奋。他早早地走出执勤室开始例行巡视，准备迎接他当班的最后一趟车。