成都北开通立竿见影新旧图交替平稳过渡

    人民铁道报成都4月27日电（记者甘林 特约记者田小川）由于新建的成都北编组站赶在4月18日前开通，成都铁路局第六次大提速新旧运行图交替实现平稳过渡。4月16日至22日，成都局列车出发、到达和运行正点率分别是99.8%、99.5%和100%。
               
    成都局运输部门有关负责人说，4月16日至22日，成都局8个分界口共交出列车2106列，比去年同期多交121列。分界口能够大进大出，一个重要原因就是成都北编组站赶在大提速前投入使用。成都铁路枢纽解编能力大幅度提高，使干线铁路畅通无阻。
               
    4月17日，成都铁路枢纽新建的成都北编组站正式开通，成都东站老编组站结束历史使命。过去，成都东站作为区域性编组站，解编能力不足，限制了干线能力的发挥，造成车流堵塞。新的路网性编组站成都北站开通后，每天解编货车8000多辆，比过去的成都东站多20%。成都枢纽点上能力提高后，宝成、达成、成渝、成昆4条干线在新旧图交替期畅通无阻。
               
    成都北编组站投入使用，也带动了成都局其他编组站和干线运输秩序的好转。过去因为成都东站能力不足，造成相邻区段站、编组站能力紧张，远程车流重复编组，增加了列车停时，作业效率低，运输成本高。成都北编组站投入使用后，这些问题都得到解决，运输效率得到提高。