唱响提速干线人身安全主旋律

北京车务段地处北京铁路枢纽腹地，京广线天天通过230多趟车，京沪线天天通过250多趟车。增开的25对动车组列车速度快、声音小、密度高，大大增加了人身安全的隐患。

如何规范干部职工的作业行为，杜绝职工人身伤害事故，是铁路安全治理工作面临的新考验。北京车务段结合自身点多线长的实际，对如何确保提速区段人身安全进行了积极的探索和实践。

2007年铁路第六次大提速开始后，北京车务段170名负责巡守工作的干部职工统一上岗，负责对管内提速区段各站大门、护网、围墙等的巡视检查，阻止人员闯入繁忙的铁路运输线，防范人身伤害事故的发生。段上明确了巡守人员的工作职责，制定了对巡守人员的考核办法。

北京车务段狠抓职工人身安全教育治理，对干部职工实行“一表、一日、两卡”治理。“一表”即《人身安全检查表》，内容包括主要工种人身安全检查的基本要求，职工人手一册，定期检查落实情况；“一日”即每月的6日为全段人身安全教育日；“两卡”即为每名职工建立一张《人身安全检查档卡》和在每一岗位揭挂人身安全的“三清楚卡”。这一治理制度的实行，增强了职工自我保护意识，使人员伤害事故大大减少。

为实现提速区段“全封闭，零死亡”的要求，确保行车外勤作业人员的人身安全，该段投入70余万元专项资金，拆除改建了各站原来的外勤接车亭，修建81个接车亭。新建接车亭的主体采用高强度透明玻璃钢建成，既有利于接车人员的瞭望，又保证了接车人员的人身安全。（记者 刘勇 通讯员 刘彬）