信息化管理为铁路运输筑起安全屏障

中国铁路在自主创新的发展之路上，更务实、更有效地应用现代化信息技术，取得了良好效果。“丰台西站货车装载质量监控平台”在运输实践中的良好应用，印证了信息化治理在铁路运输生产一线的重要作用，充分体现出信息化治理为铁路运输安全发挥的屏障作用。

打造信息平台保障运输安全

北京铁路局丰台西站是全国铁路路网编组站，是京广、京哈、京沪、京九四大提速干线的结点站，日均到发列车480列、解编350列、办理车数24000辆。铁道部以该站为试点，通过建立现代信息化治理网络，以提高安全运输的保障力，形成高效率的铁路安全运输体系。

为实现以货车保客车、以科技保安全、以货运安全保运输秩序和正线畅通的目标，丰台西站按有关要求，创建了“丰台西站货车装载质量监控平台”。这一平台的建立，将车站已有的与运输安全生产直接相关的10个信息系统集成综合为一个信息治理整体，使超限检测系统、超偏载检测系统、轨道衡检测系统、危险品追踪系统等在同一平台实现了信息交换，把铁路运输信息化治理真正地运用到实际生产中，形成了铁路信息化治理可持续发展的新态势。

“丰台西站货车装载质量监控平台”的建立，使该站实现了5个自动化。预警自动化：信息屏幕通过不同颜色显示、语音提示、灯光闪烁等自动报警方式，使监控人员可及时把握货车运行状态。检测自动化：自动将超限、超偏载、轨道衡、TPDS系统实时检测的报警信息集中在同一用户界面显示。处理自动化：对检测出的超限、超偏载、装载状态、危险品追踪等信息自动分类处理，及时显示到货检作业岗点终端。统计自动化：按照作业日志图表格式，对货检作业计划信息和现场作业信息进行实时记录，自动生成各种台账信息和统计报表。分析自动化：通过数据自动统计，实现对问题车、扣车数、日班工作量和作业效率等的日、旬、月、季、年五级分析，通过数据库传输至车站运输指挥系统。

建立信息资源共享提高运输效率

丰台西站在实践中整合信息资源，打通信息通道，把铁路运输各个信息模块通过组合、集成、交换，形成一个功能强大的信息网络，提高了运输生产的效率。

丰台西站通过建立信息资源共享体系，打通信息通道，发挥信息优势，从4个方面完成了信息化治理的集成，即：统一网络通道，系统集成融合，建立界面显示体系，界定职责分工。信息资源共享，使丰台西站实现了三个基本目标，即：实现了装载监控的可视性，平台以屏幕形式显示出监控现场的实况；实现了调度指挥与现场作业一体化治理；实现了运输信息资源共享，平台集成了与安全生产直接相关的10个信息系统，通过统一网络通道、系统集成融合、明确显示界面，将综合数据合成在同一个控制平台上，形成了“联网式”通用、互控、共享的治理模式。

创新发展敢突破提升治理水平

“丰台西站货车装载质量监控平台”的成功应用，给中国铁路运输实现信息化治理带来多角度、多层面、多领域的启示，它从货车装载质量监控的一个侧面反映出铁路运输安全中需要解决的诸多问题，它通过信息化治理在运输实践中的良好应用，体现出治理水平的提升对安全的重要保障作用。

“丰台西站货车装载质量监控平台”在治理体系上实现了5个突破：治理理念的突破，改变了以往多门类、分散式、单一性的治理模式，实现了综合的、动态的、全角度的治理体系；治理方式的突破，由计算机综合治理替代了过去的台账式、接挂式、传达式治理，一个“窗口”解决问题，实现了计算机终端直接联网到作业岗点的专业化治理；治理模式的突破，将货检系统纳入与行车、调车、配车并行的运输指挥体系，提升货检的地位，突出其在行车安全中的重要作用；治理效率的突破，由现场盲目检车到计算机控制精确检车，使货检员通过计算机准确把握车列全部信息；治理考核的突破，职工通过计算机终端操作，可清楚地看到作业实况，并同时纪录下量化考核数，使治理实现了自动化。

丰台西站该平台体系在实际应用中的良好效果，集中表现在：货运安全得到有效保证。强大的综合预检报警功能和实时监控追踪，明显提高了货车装载状态不良问题的发现率，使该站月均扣车由560车升至1070车。货检效率得到明显提高。清楚的多方位视频监控和精准的数据检测功能，提高了货检的准确性、针对性，同时，优化了作业组织。
（作者:罗平）