为全路运输提效“导流”

人民铁道报北京12月11日电（记者罗平）北京铁路局丰台西站充分发挥大编组站的优势，强化运输组织，提高列车编解能力，保证日均出入车在23500车以上，为全路运输提效做好“导流”。

丰台西站是京广、京哈、京沪、京九四大提速干线的结点站，扼守中国铁路南北交换的“咽喉”。为提高全路运输效率，这个站采取多项措施强化运输组织。

他们优化到发线使用方案，重点组织京广、京沪、丰沙方向的接车作业，确保机外不等线，结合直通车到发计划合理安排直通线编组列车，确保有调车流组织顺畅；加强本务机站内作业组织，及时把握干线机车的调配和组织情况，确保到达机车25分钟内实现转场、入房；加强“两峰”作业组织，合理安排推峰解体计划，减少峰顶空闲时间，减少峰顶作业延误；加强“两尾”编车组织，全力做到以编促解，上下行编组场合理利用临调，保持编组作业持续稳定；加大交换车流调整力度，对交换车尽量组织大组车整列集结，减少解体钩数，释放北环线运力，加快交换车周转；确保牵引定数，积极组织开行南仓、济南西、阜阳北、石家庄以远等重载列车，确保列车满轴满长。