（中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 商桂珍）为加快发展步伐，全面掌握桃威铁路线路和行车有关设备设施状况，加强设备整修，减少事故隐患，经我局邀请，由济南铁路局单立军副局长、柴东海副局长带队，路局总工室、安监、运输、客运、货运、机务、车辆、工务、电务、房管处和公安局十多个部门联合组成76人检查团，于3月25日莅临我局对桃威铁路进行综合平推检查。检查团乘坐轨道检测车、电务试验车、红外线检测车——路局最先进的铁路检查设备，于上午10:57分从桃村交接站出发，下午14:18分到达威海站。接受如此大规模、先进设备的检查，在桃威铁路发展史上尚属首次。我局高度重视，充分做好前期准备工作，局长、党委书记刘兴东主持专题会议进行部署，要求各单位、部门一定要高度重视，端正态度，对检查出的问题认真整改。平推检查当天，副局长孙宝喜、纪敏、王志军，公安分局局长孙日政，带领局机关科室和站段负责人全程陪同检查。
济南铁路局单立军副局长在平推检查汇总会议上发表讲话。
检查过程采用动态监测、静态检查相结合的方式，对桃威铁路线路轨道几何尺寸、列车无线列调、红外线轴温设备进行全面检测，察看了线路基础设施、行车标志、路外安全防护设施、行车作业组织，以及沿线环境、站容站貌和职工的精神状态。同时从设备质量、作业标准、基础管理等方面对乳山站、威海站、威海南站、机务段、工务段、客运段和局机关科室进行了检查。济南铁路局两位主要领导不辞辛苦自始至终添乘机车检查线路；检查团成员按照分工深入作业现场、班组、科室，查阅基础资料，询问有关问题，精心检查。
当天下午5时，平推检查汇总会议在铁路局二楼会议室举行，会议由济南路局安全监察室主任于正新主持，单副局长作重要讲话。检查团认为，从检查结果总体上看，威海地铁局各站段管理制度比较完善，作业标准执行情况基本符合路局有关要求，职工精神面貌和环境卫生比较好，给检查成员留下良好印象，同时在设备管理、基础管理、技术管理、安全管理、职工作业标准化、职工培训6个方面存在不足。
单副局长在讲话中强调，此次检查既是济南路局履行监管的职责，也是尽帮助、支持和扶持的义务，同时借这次检查的机会，对桃威铁路有一个全面的了解。由于济南路局承担的是监管的职责，所以这次检查本着的原则，一是严肃认真，二是重在整改。他说，由于威海地铁局各方面条件的限制，对于存在的一些问题，我们在一定程度上能够理解，但涉及到安全的关键环节问题，确实应该引进高度重视和深刻认识。他要求，威海地铁局要认真梳理存在的问题，制定切实可行的保障措施；加大投入，完善管理，不断改善设备质量；规范基础管理，增强职工素质，尽快提升安全生产管理水平。他希望：一是进一步加强“安全第一”思想认识。要不断总结积累安全工作经验，从基础管理入手，完善各项规章制度，规范领导负责、专业负责、逐级负责管理制度，真正把安全生产各项工作落到实处。二是进一步抓好安全隐患的整治。对需要投入整治的关键隐患，制定短期和长期计划，分期分批安排资金进行治理和提高；对一时解决不了的问题要制定防范措施，确保不威胁安全生产；对不需要投入能解决的，要立即进行整改。三是进一步加强专业管理。要查找专业管理中的漏洞，发挥专业管理人员的作用，提高技术管理、基础管理水平，真正为安全生产提供可靠基础保证。四是今后路局相关部门在履行监管职责的同时，还要加大支持和帮助力度，帮助威海地铁局在各项工作中，尤其在专业管理和基础工作管理上尽快提高。
孙宝喜副局长代表威海地铁局对济南铁路局平推检查表示真诚感谢，并表示，虽然问题较多，但我们要变压力为动力，尽快按照检查的要求研究整改措施，提出整改方案，迅速整改。
济南铁路局平推检查团成员检查威海站基础资料。
检查结束后，济南路局以济铁监管办〔2010〕2号文件的形式下发《关于对威海地铁局平推检查情况的函》，对这次平推检查中发现的各类问题清晰列示。我局采取相应措施“对症下药”立即整改，先后召开局长办公会和党委会以及一季度安全例会研讨整改方案，同时以会议纪要的形式下发整改办法。要求各科室、站段，一要高度重视，落实责任。一把手亲自抓，分管领导靠上抓，把整改责任分解到车间、班组、责任人，确保整改到位。二要本着先易后难、先急后缓、先硬件后软件的原则，按计划、分批整改。实行整改“消号制度”，暂时解决不了的问题，制定保证措施；专业性较强的问题，请济南路局业务部门帮助尽快完成。三要举一反三，对照其他单位整改的问题自我查找，筑牢安全防线，提升我局安全基础管理工作水平，促进桃威铁路又好又快发展。
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