北京铁路进入高峰日 将创春运客流历史新高

2月8日，北京西站售票处，一位等了三个小时的女士坐在买票的队伍旁休息。浦峰摄

2月10日，由北京西开往成都的民工专列上，安顿好的旅客在等候发车。薛珺摄

　　京报讯（记者刘洋）从今天开始北京铁路春运将进入高峰日，北京地区日平均上车客流将一直维持在30万人次以上，其中15日、16日（腊月廿八、廿九）的上车客流将达到32万人次，将创春运客流历史新高。此外，16日以前的图定列车的车票已经全部售完，目前只有少数临客列车还有少量剩余车票。

　　昨晚6时，记者在北京站发现，北京站的客流已经相当庞大，进站的客流占去了北京站的半个广场，北京站用警戒线将各个进站口隔开，保持进站的秩序，防止旅客过于拥挤。在售票大厅内也挤满了购票的人群，每队均在20人以上，但是能够在窗口买到自己满意的车票的旅客并不多，大部分旅客都只能买到临客车票。

　　据介绍，16日之前的图定硬座和卧铺车票已经基本售完，尤其是去往哈尔滨、牡丹江、武汉、重庆、成都、合肥、南昌等方向的列车，上述路线的临客车票只有少量的硬座车票。其余地区只有部分临客还有车票，但随着14、15、16日客流高峰日的到来，这些临客车票也将变得紧张。铁路部门提醒广大旅客，在购买车票时尽量不要反复挑选车次，否则很可能买不到车票。

　　据了解，从今天开始北京已经进入客流高峰日，客流高峰日将持续到16日，预计其间每日客流均将达到30万以上，最高峰将出现在15、16两日，上车客流将突破32万人次，超过去年最高峰31万人次，又将创历史新高。

　　北京节前航班客座率达75%

　　民航客流持续上升，两岸春节国航包机明日正式运行

　　本报讯（记者刘洋）昨天记者从民航总局获悉，春运以来全国主要城市执行航班32046班，同比增长14.3%；旅客运输量370.2万人，同比增长9.4%.目前，北京节前的客座率已经到达75%以上。

　　据民航总局对全国主要城市始发航班运输的分析数据看，春运开局平稳，旅客运输量逐步增长。春运第5天开始旅客运输量有明显增长，呈现需求旺盛的态势。目前，航空公司运力准备充足，飞行架次大幅增加。客源仍集中在主要大城市和旅游城市。从民航监控的主要城市每日始发航班分析，节前客座率在75%左右的城市有北京、广州、上海、深圳、昆明、西双版纳、海口、三亚、拉萨、青岛、西安和珠海等。

　　此外，两岸春节国航包机将于2月14日正式运行。今年春节期间，两岸航空公司将执行96班内地至台湾的包机飞行，比2006年增加了24班，其中进出北京首都机场航班将有20班。

　　售票员：抢时间不敢多喝水

　　春运期间北京西站售票员24小时一个班

　　又是一年春运时，铁路客运依然是春运的主力军。当成千上万的列车旅客踏上归途时，许许多多的铁路职工仍然坚守在自己的岗位上，“辛苦我一个，幸福千万家”。春运期间，本报分派记者到售票员、检票员、列车员等一线铁路职工身边，观察体验他们工作的繁忙与劳累，于今日起陆续推出相关报道。

　　一位火车站售票说，“少喝水，多说话”成为他们保持工作状态的一个不成文的规矩。少喝水，是为了少上厕所；多说话，是为了更好地满足购票旅客的各种需求。2月9日，记者来到北京西站观察体验了一位售票员的工作。

　　24小时连轴转

　　“30元。”闪着白光的显示屏上跳出这个数字之前，北京西站28号窗口售票员何广明已向乘客报出了T531次车到天津的价格。墙上的时针指向2月9日下午2点30分，何广明的声音已有些沙哑。此时，距离她下班还有17个小时。

　　西站售票车间值班主任李伯英介绍，平时西站232名售票员4班岗轮换上班，春运期间调整为2班倒，每个班24小时，早晨7点15分点名，一直工作到次日早晨7点半。

　　“到凤阳为什么没有座票？”一位操着安徽口音的小伙子质问。“对不起。”何广明熟练地敲击键盘，查询另外车次，不时翻翻桌上的黑色硬皮笔记本核对加车信息，向小伙子推荐了另一车次。反复再三后，小伙子终于点了点头。薄薄的粉红色车票从机器里缓缓打印出来时，何广明不易察觉地吁了口气。

　　11年售票如一日

　　何广明说，春运期间乘客集中，工作量特别大。询问、输入信息、收钱、点钱、打印车票、核对，在这间明亮的长方形售票大厅内，售票员们每天要将这一套动作重复上千次。

　　售票年头久了，每个售票员都形成了自己的习惯。何广明的桌头搁着一个巴掌大的小圆盒，里边装着蘸水的海绵，数钱时，手指先伸进去润润。“我离了这个，就卖不了票。”

　　50岁的何广明已在这个岗位上干了11年，马上就要退休了。自北京西站建站，她就在这里售票。售票车间值班主任李伯英说，像她这样的老职工，西站里还有很多。

　　下午4点，何广明的嗓音明显沙哑，只穿一件浅蓝色制服衬衫的她，额头上布满了细密的汗珠。桌上的搪瓷杯子里，2小时前接满的开水变成了凉水，仍然一口没动。趁窗口外的乘客犹豫着该买哪趟车票时，何广明抓过水杯咕咚咕咚喝了两口，盖子草草一扣，向乘客抱歉地笑笑，继续售票。

　　按规定，售票员喝水、上厕所时间都不能过长，吃饭也只能按照单双号窗口轮流离开半小时。

　　下午5点钟以后，买票的乘客渐渐少了，而队伍并没有散开，许多乘客聚集在售票大厅里等候放票。售票员们也趁机活动活动手脚，他们脸上的笑容，显得并不轻松，因为他们还要迎接晚7时的购票高峰，以及一个不眠的夜晚。（记者温薷）
 
    检票员：候车室里过大年

　　24岁的北京西站客运员金举书今年是第三次参与春运工作。前两年的除夕夜，他都是在候车室里度过的。他说，“那时候会向乘客拜年，跟同事们互相问个好。”

　　1分钟检票32张

　　2月9日下午2点55分，第九候车室的客运员金举书穿过人群，把写有1409次和目的地的指示牌挂在队伍旁边，提醒乘客排队等候检票。

　　15点20分左右，1409次开始检票进站，金举书和4位同事站在检票口。1分钟时间，金举书检了32张票。

　　金举书腰间别着对讲机，裤兜里插着麦克风。前者用来跟同事交流，后者用来向候车室内的乘客广播通知和提示。

　　“为了您和他人的健康环境，请不要在候车室内吸烟。”几次提醒之后，一位等车的小伙子掐灭了手上的烟。

　　乘客迟到最惋惜

　　“赶紧的！赶紧的！”金举书招呼着最后几名乘客通过检票口，候车室里的电子钟跳到15：58，检票口终于关闭。

　　金举书松了口气，揭下帽子抹头上的汗，“只能在保证安全上车的情况下，尽量允许他们进站，要是再晚就没辙了。”

　　金举书说，几乎每趟列车都有迟到的乘客，这是他最头疼的问题。

　　2月1日开始，金举书和他的同事为春运打破了平时的分班轮休安排，从四班倒变成三班倒，一个白班接着一个夜班交替地上。

　　16点51分，金举书和同事又站在检票口，开往西安的T231次开始检票。（记者白杰戈）

　　火车站防盗五大区域

　　近日，北京铁路警方公布火车站的“小偷偏爱五大区域”。其中，候车室内发生的行窃案件占到50%，售票大厅占20%，广场、进出站口及站台分别占10%.警方介绍，晚上7点至9点和凌晨1点至4点两个时间段是窃贼出手最多的时期。

　　1.候车室

　　方式：利用旅客打盹儿、睡熟之机行窃。偷旅客腰间的手机，或者用刀片划破衣兜，更有甚者直接将旅客的旅行包拎走。

　　支招：旅客尽量不要在广场的草坪或其他地方过夜。

　　若需要睡觉，可将放有贵重财物的包锁好，放在身边或用链条锁固定在某个物体上，现金、证件等应放置内衣口袋内。

　　2.售票大厅

　　方式：以掏兜和拎包为主。他们往人最多的地方扎堆。

　　支招：进售票大厅前，预先将票款准备好，不要轻易将钱物等在大庭广众下拿出来，防止被贼盯上。

　　3.广场

　　方式：主要是拎包，小偷往往互相掩护，制造出一些混乱，比如打架等，吸引人们的注意力，等到众人伸长脖子张望时下手偷窃，还有，有的旅客喜欢将手机挂在脖子上，窃贼在触碰过程中，用小剪刀将绳子剪断偷走手机。

　　支招：如果等待进站的时间长，建议先把物品寄存，或者用一根绳子将包裹串在一起；还有，手机最好握在手里，不要挂在脖子上。

　　4.进出站口

　　方式：由一人挡在旅客前面慢慢地走，引起急于进出旅客的烦躁不安，注意力不集中，贼好下手。

　　支招：顺着人流，慢慢地排着走，一定注意身边挤蹭自己的人。最好将书包抱在胸前，注意自己的衣服口袋和腰间的手机。

　　5.站台

　　方式：掏兜，男人习惯于把钱放在上衣的内口袋或放在裤兜里，女人则一般放在随身带的挎包或裤兜里。

　　支招：不要将包背在身后，要注意在你旁边的陌生人，尤其是有意靠近你的人，如果他们手中有报纸或衣服之类的，就要特别留意了，因为很多扒手是用衣服、报纸等做掩护，挡住人们的视线而下手扒窃的。可以将钱和钱包分开放，钱包放在后裤兜，钱放在侧兜内。（记者张太凌 通讯员王海蛟）