加快培养高技能人才适应企业快速发展需要

    建设和谐铁路，实现铁路现代化，迫切需要一大批高技能人才。去年以来，我们认真学习贯彻中共中央办公厅、国务院办公厅《关于进一步加强高技能人才工作的意见》，全面落实铁道部党组的有关部署和要求，积极探索加强高技能人才工作的新途径，努力营造有利于高技能人才脱颖而出、健康成长、发挥作用的良好环境，收到一定效果。

    提高思想认识，切实增强加快高技能人才队伍建设的紧迫感

    企业发展归根到底要靠人才，在深入推进铁路科学发展、和谐发展的关键时期，加快高技能人才队伍建设显得尤为重要和紧迫。
               
    加快高技能人才队伍建设，是适应新任务、新要求的迫切需要。要完成繁重而艰巨的任务，实现和谐铁路建设目标，不仅需要一大批优秀的高级管理人才和专业技术人才，而且还需要一大批熟练掌握专业技能、具有良好操作能力、善于攻坚克难的现场高技能人才。
               
    加快高技能人才队伍建设，是适应新体制、新布局的迫切需要。实行铁路局直管站段和运输生产力布局的调整整合，带来了运输生产、劳动组织、作业方式、修程修制等一系列的深刻变化，机车长交路、单司机值乘、专业化集中修、养修和值检分开等加快推进，对职工素质提出了更高的要求。
               
    加快高技能人才队伍建设，是适应大量采用新技术装备的迫切需要。随着铁路技术装备现代化的加快推进，特别是即将实施的第六次大面积提速调图，将开行时速200公里及以上动车组、时速120公里5500吨重载列车和双层集装箱列车，大量新技术、新设备、新工艺投入使用。

    大胆创新突破，积极探索加快高技能人才队伍建设的新途径
               
    针对形势发展对高技能人才队伍建设提出的新要求，我们结合实际，大胆创新突破，按照“适应现场需要、创新选拔方式、动态考核管理、发挥技术专长”的思路，深入推进高技能人才队伍建设。
               
    打破常规，破格选拔。我们在坚持标准不降低的前提下，按照重专业技能、重实作能力、重工作实绩的原则，重新修订了高技能人才选拔办法，配套制定了破格选拔条件，打破学历、资历、年龄、定编等限制，破格申报考评技师职业资格。
               
    落实待遇，强化激励。按照责权利对等、待遇与技术水平挂钩的原则，我们在认真落实好工人技师和高级技师享受与中级专业技术人员同等福利、技术津贴等待遇的基础上，进一步完善了提高高技能人才待遇的具体措施。
               
    加强考核，动态管理。按照评聘分开、能上能下的要求，实行高技能人才“双考核”动态管理。在聘任之前，重点进行技能水平考核。根据专业和岗位的实际需要，对取得工人技师和高级技师职业资格人员的技能水平、实践经验进行全面考核评价，择优聘任。在聘任之后，重点进行业绩水平考核，每季采取过程写实测定、典型工作抽样、业绩成果评估等方式，对其工作业绩、安全纪录、产品质量、创新成果等要素进行考核评价，并将考核结果与技术津贴挂钩。
               
    赋予责任，用其所长。为了用好用活高技能人才，我们紧密结合现场实际需要，有计划、有目的地压担子、交任务，充分发挥他们在运输生产中的核心骨干作用。一是把高技能人才用在班组长岗位上。二是把高技能人才用在关键岗位上。三是组织高技能人才开展技术攻关。四是组织高技能人才带徒授艺。

    不断规范完善，努力形成加快高技能人才队伍建设的新格局

    虽然我们在培养选拔高技能人才方面进行了一些有益探索，但仅仅是初步的。我们将认真贯彻部党组实施高技能人才战略的部署和要求，进一步加强和改进我局的高技能人才工作。
               
    完善高技能人才建设规划。工作实践中我们认识到，高技能人才队伍建设是一项系统性、长期性的工作，必须统筹加以考虑，持之以恒去抓。我们围绕既有线提速、技术装备升级等重点，进一步创新高技能人才选拔评价方式，加快培养一支数量充足、结构合理、素质优良的高技能人才队伍，力争到“十一五”末达到主要车间有高级技师、每个班组有工人技师、关键工种和重点岗位有工人技师或高级技师的目标。
               
    规范高技能人才培养机制。工作实践中我们认识到，培养高技能人才既是一项紧迫任务，也是一项战略之举，必须建立长效机制。
               
    加大高技能人才培训力度。工作实践中我们认识到，素质的提升是对高技能人才的本质要求，也是高技能人才队伍建设的核心问题，必须正确处理扩大高技能人才数量与提高质量的关系，以保持高技能人才队伍的良好声誉，保持这方面工作的生命力。