寒露夜里调车忙

    人民铁道报呼伦贝尔10月10日电 （记者胡艳波 通讯员李鑫）寒露时节，秋风瑟瑟，大兴安岭深处西北坡的最低气温已降至零下13摄氏度。10月9日深夜，橘黄色的灯光将伊图里河站调车场照得亮如白昼，调车机静静地停靠在信号楼旁蓄势待发。

    “夜晚天气寒冷，待装木材列车集中到达，室外作业人员要注意安全……”伊图里河站运转车间主任金荣贵有条不紊地叮嘱着。

    随着天气渐渐转冷，大兴安岭林区又迎来木材装运高峰期。连日来，伊图里河站每天编组车辆都在300辆以上。

    22时05分，40926次货物列车缓缓驶入站内。站调李集辉向调车长张兴国下达了第一单编组计划。“8道信号开通好了，天气不良注意瞭望。”信号员通过对讲机提醒着作业人员。随着调车长张兴国挥动的信号旗，调车机喘着粗气牵引着列车向牵出线驶去。
               
    22时30分，两辆重车被溜放到13道。只听“吱吱”一声制动声响，轮对牢牢地轧在制动员王德斌提前放好的铁鞋上。两辆重车像被驯服的野马，乖乖地停靠在指定位置。

    此刻，火车笛声、铁鞋制动声、车轮撞击钢轨声相互交织，调车场奏响和谐交响曲。

    当天夜里，该站共编解列车9列，调动车辆325辆，全部实现安全正点。