线桥设备具有一定的质量储备

    人民铁道报齐齐哈尔7月20日电（特约记者惠鑫）如何转变维修观念，提高工作质量，全面实施检修分开？如何达到静态无失格、添乘不晃车、动态保全优，奠定安全基础，超前做好各项过冬准备？7月15日，让湖路工务段安全、技术、教育等职能部门的“专家”与各车间的行家里手在对肇东线路车间管辖的滨洲线下行49公里到50公里区段进行一次实测后，得出这样一个结论：高标准维修铁路，实现线桥设备具有一定的质量储备。

    这个段在哈尔滨至齐齐哈尔间时速160公里区段按照时速200公里标准的精检细修，取得了初步成果。
               
    7月1日起实施检修分开的管理体制后，这个段改善劳力组织方式，实施集中修、专业修、机械修，提高了作业效率和质量。他们还严格实施作业过程控制，严格回检制度，实行三级验收控制，严抓作业质量，把线路质量目标确定在正负矢消灭5毫米、控制4毫米的水平上。
               
    据悉，这个段还在安全控制、职工两违、线路防胀、防洪防汛等工作上，采取了积极措施。他们还加强对施工负责人、巡道员、道口员、防护员、作业负责人、安全员等的教育，让他们成为每一处安全关口的保障，而不是事故的缺口。