补强质量：针对问题订措施循环普查找不足

    第六次大面积提速调图后，哈尔滨机务段本着“机车质量不下滑、设备管理不降标”的原则，针对问题定措施、循环普查找不足，积极开展机车质量补强活动。
               
    第六次大提速后，哈尔滨机务段有367台内燃机车和电力机车在线运行。其中，在大提速区段京哈线哈尔滨至长春间运行的有40台电力机车；担当哈尔滨至兰棱间小运转工作的东风4B型机车2台。第六次大提速后，这个段所属机车虽然圆满完成了各项运输生产任务，但在机车质量上，也发现了一些不容忽视的问题，有的甚至出现了机破“苗子”。
               
    为确保大提速后机车质量不下滑、设备管理不降标，这个段在全段范围内开展“机车质量补强”活动，要求各检修车间要针对存在的问题制定切实可行的整改措施，同时要循环普查在线机车，深查不足和质量隐患。
               
    在质量补强活动中，哈尔滨检修车间电力调度区，在落实16项整修范围，重点整治防升弓电路故障、防空转疑难故障等工作的基础上，对走行部各部件、轴温报警装置、车顶瓷瓶等行车主要部件，在修程中进行严格探伤、严格监测、严格把关。同时，他们还要求对轮箍厚度在50毫米下的机车每次小修必须进行探伤检查。
               
    同时，他们要求对电力机车中间继电器、电动放风阀、受电弓、主变压器等关键部位的主要电器设备进行检修后，必须由电器工、工班长、主管副主任、技术员“四关会签”，全力确保电力机车不出现任何问题。此外，佳木斯、哈尔滨等检修车间，也都针对所属内燃机车出现的惯性问题，进行了有针对性的整治。
               
    在开展“机车质量补强”活动中，各检修车间还联合向运用部门、机车乘务员作出了消灭漏检漏修、质量保证周期内零返修、打破检修范围实施超范围检查施修、接票后3分钟上车、小活件不过时大活件不过夜等承诺。
               
    截至目前，这个段对发现的49件机车质量问题，均责任到人地进行了认真细致的整治，对相关责任人进行了考核。第六次大提速以来，这个段运行在大提速区段的42台机车始终保持着良好的运用状态。（通讯员王长安）