助力地震灾区重建

7月18日14时20分，满载2600吨铁矿石的专列缓缓驶出四等小站横现河站。这标志着西安铁路局新建成的横现河、燕子砭、白水江3个战略装车点正式服务于地震灾区重建，促进区域经济发展。

　　 6月25日，西安局组织召开专题会议，就建设战略装车点问题进行安排部署。时间紧、任务重，近年来先后承建并管理运营着10个战略装车点的西安多元集团公司临危受命。总经理邢向民、党委书记宋长安立即召开工程施工扩大会议，研究部署战略装车点施工组织工作。

　　 两个小时后，西安多元集团公司西铁工程公司会议室里，总经理姜百年立即召开会议进行部署，3个项目部相继成立。

　　 6月26日12时，离横现河站最近的第一个施工队进驻站区。27日0时，两台挖掘机和两台装载机星夜赶到，拆迁、土建、房建、土方4个施工队随即成立，完整的施工计划方案在3时全部敲定。

　　 当日，横现河拆迁工作开始。同时，燕子砭、白水江战略装车点的各项建设工作也有条不紊地进行着。

　　 白水江战略装车点项目负责人马乾魁在谈及施工时不无感慨地说：“一开始就倒排进度，每晚都要分解工作量，白天干，晚上也干，工程对我们而言，没有工期，只有又好又快！”

　　 横现河战略装车点是3个战略装车点中最早竣工的一个。在简陋的项目部里，笔者看到了一张每日完成工程督办单。据负责人郭武介绍：“每日7时，我们都要在这张单上签字，负责人签，督办人签，执行人也要签，签了字，就是立了军令状，当日的任务必须完成！”

　　 西安多元集团公司西铁工程公司在3个战略装车点建设过程中，以劳动组织科学化、责任划分明晰化、落实考核严格化为标准，调动一切管理和技术力量，将队伍管理、现场把关、施工质量、站貌改观4个方面的建设工作细化分解成若干小项，依据推进计划及实施措施，倒排进度，责任到人，确保施工建设开工必优、期到必成。

　　 铁路局计划处、货运处等单位以及车务、工务等部门多方协调，积极参与，尽力帮助解决施工过程中遇到的各种困难。

　　 从6月27日开始施工，到7月14日3个战略装车点建成，西安多元集团公司西铁工程公司共计投入大型机械73辆，劳力490余人，建成货场面积15300平方米，土方回填81600立方米，砂石用料17147车。

　　 据悉，新建成的横现河、燕子砭、白水江战略装车点货物线长1240米，年规划运量200万吨，较原来货运能力提高了3倍。

　　 本报通讯员赵素华 胡煜君