驶进梦想的列车

夏日的和田有着典型的干旱荒漠气候：多风少雨、黄沙漫天。

　　 12岁的拉依喀乡铁路中学双语预科班学生木扎帕尔经常在放学后，跟小伙伴们到干涸的河床上踢足球。大风一来，遮天蔽日的黄沙把他们娇小的身影和童年的欢乐都掩盖得影影绰绰。

　　 北京，对他来讲，是个5000公里外的生疏城市，去首都北京只是一个遥不可及的梦想。所以，即使在7月20日，当木扎帕尔已经踏上了从北京返回新疆的列车时，他还是如自己日记里写的那样，“有时我也分不清这是我的梦，还是事实”。

　　 让他生发似真似幻之觉的就是由铁道部组织的和田县师生“和谐之旅”北京夏令营活动，共有包括木扎帕尔在内的206名和田县师生体验了此次梦幻之旅。

缘起：铁道部与和田县的不解情缘

地处中国西北边陲的和田县南枕喀喇昆仑山，北接塔克拉玛干大沙漠，为丝绸之路南道久负盛名的重镇和商埠，曾以发达的农业和灿烂的文明著称于世。但如今，和田仍然属于传统农业地区，所辖7县1市均为国家扶贫开发重点县市，是典型的“少、边、穷”地区。

　　 2002年，按照国务院的部署，和田县的拉依喀乡、吐沙拉乡和朗如乡被确定为铁道部的定点扶贫点。由此，铁路就与这个不通火车的地方结下了不解情缘。

　　 和田县委常委、宣传部长居来提·买提色依提来和田已经8年了，他亲眼见证了铁道部帮扶和田所作的贡献和取得的成果。居来提告诉记者：“几年来，铁道部已经为和田县投入4600多万元的扶贫资金，发展了一大批扶贫项目，让数万名维吾尔族群众走出了贫困。铁道部为和田县新建、扩建了29所学校，配备了电脑和语音教学设备，资助了近2万名孩子完成学业，还特地为农牧民修建了进行技能培训的火车头培训中心。”

　　 拉依喀乡铁路中学就是由铁道部全资援建的希望学校，玛依热·加帕尔是这所学校的副校长。7月2日下午，铁道部党组书记、部长刘志军来到这所学校看望师生。在座谈时，刘志军问大家还有什么心愿，玛依热鼓足勇气告诉部长，学校师生几乎都没出过和田，大家很想去看看首都北京。

　　 让她没想到的是，刘志军当即向他们发出邀请，提议由铁路部门负责，让部分和田县师生乘火车到北京参观。而且，刘志军当场打电话给铁道部劳动和卫生司副司长韩树荣，要求相关部门尽快到和田接洽，尽快让和田县师生梦想成真。

　　 更让玛依热没想到的是，仅仅10天之后，7月12日，206名幸运的和田县师生已经走出大漠，踏上了去往北京的追梦之旅。

出和田：带着几代人的梦想上路

7月12日5时，因为与北京有两个小时的时差，和田的天空还是一片漆黑。然而，该县县委大院里却是车灯闪烁，人群熙攘。5辆挂着大红花的豪华客车一字排开，预备出发的学生站好了队，送行的家长在冷风里略带忐忑。

　　 维吾尔族大叔阿布杜·合力力是来送儿子的，他们一家半夜12点就出门了，因为从他们住的塔斯米奇村到和田县城，坐汽车就要5个多小时。60岁的阿布杜留着花白胡子，他说：“我胡子这么长了还从没出过和田，我的爸爸妈妈也都没有出去过。我做梦都想去北京，我没实现的愿望，儿子就要实现了。”

　　 阿布杜家世代都是农民，以种粮为生，比较贫困，加之和田地处大漠深处，交通极为不便，所以他们世代都没出过远门。近年来，他们开始种植大棚蔬菜、搞养殖，日子有所改观。而且，喀什至和田的铁路马上就要修建了，阿布杜的最大愿望就是将来铁路通了，自己也能去趟北京。他说：“去北京，在我们那儿可是件大事情。”

　　 师生们要去首都北京，不仅在阿布杜他们村是件大事情，在整个和田县都成了最热门的话题。计划定下来后，和田县教育局局长艾则孜·胡吉天天都能接到上百个电话，凡是熟悉的人都打电话说情。最后，在与铁道部协商确定了选拔标准后，他们从全县6万多名中小学生、3300多名老师中分别选出100人，组成了和田县历史上规模最大的夏令营队伍。前来送行的县委副书记、政法委书记刘建军说：“这次活动是和田县教育事业发展中的一件大事，将对开阔孩子们的视野，提高本县的教育水平起到重要的积极作用。”

　　 13岁的买日古把是全家第一个去北京的。两点半，全家人都睡不着了，爸爸、妈妈、哥哥都过来为她送行。虽然妈妈嘴上说着放心，可她的手还是一遍又一遍地缕着女儿的长尾辫，整理她的小花帽。随着出发时间的临近，更多的家长潸然泪下，究竟这是孩子们第一次出远门，而且是带着全家几代人的梦想去往祖国的首都北京。

列车上：一路欢歌一路舞

在乘坐汽车行驶了500公里，横穿塔克拉玛干大沙漠后，7月12日15时30分，和田县师生从阿克苏站登上了喀什至乌鲁木齐的7558次旅客列车。第二天晚上，他们将从吐鲁番站转乘乌鲁木齐至北京西的T70次列车去北京。

　　 大部分人还是第一次坐火车，他们好奇地看看这儿、摸摸那儿，有些孩子看着雪白的床单不舍得坐上去。塔瓦库勒乡亚先巴扎中学教师艾合买提·艾比布力赶忙写下了他的第一篇旅行日记：“火车开了，我的心也飞向了北京。这是我第一次坐火车，火车上非常干净，坐着非常舒适，我太兴奋了。”

　　 17时30分，餐车维吾尔族乘务员将份饭送到师生们手中。每份饭里都有炒烤羊肉、大盘鸡、西红柿炒鸡蛋、素炒油菜、胡萝卜羊肉汤，主食有米饭和馕，每人还有一杯奶茶。一下来这么多人用餐，餐车的8名工作人员忙得团团转。大厨尚师傅走出厨房透口气，摘下帽子时，他的头发已经被汗水湿成了一绺一绺的。

　　 乌鲁木齐铁路局卫生监督所的何玲和文化也没闲着，她们一上车就对餐料审核了一遍，并对加工工艺的每个环节严格卡控，对每顿饭的每个品种取100克进行48小时留样。

　　 13岁的娜迪尔·托尔提库万是个孤儿，在喀什塔什乡学校读六年级，从她的家到乡里，骑毛驴要12个小时。第一次坐火车，而且吃到了可口的饭菜，娜迪尔笑着说，火车比毛驴车好多了。

　　 第二天一早，14岁学生阿不力孜·拜克尔就睡不着觉了。他把旁边的同学拉起来，唱起了《新疆吆喝》和《天路》。老师和同学则随着他们的歌声跳起了欢快的维吾尔族舞蹈。下午，他们还成立了文艺小分队，姑娘们穿起了艾斯莱特裙子，男生戴上了小花帽，到硬座车厢为其他旅客表演节目。他们说：“我们要唱一路、跳一路，把歌声和舞蹈带到北京去。”

在北京：激情飞扬的五个日夜

7月15日13时38分，经过近80个小时的长途跋涉后，师生们平安抵达北京西站，终于踏上了首都北京的土地。

　　 早在孩子们从和田出发前，铁道部就已经做了多项预备工作。他们成立了专门的领导组，下设生活组、参观组、综合组、安保组、新闻报道组，由铁道部党组成员、中华全国铁路总工会主席国一民任主任。在师生们下榻的北京铁道大厦，铁道部从乌鲁木齐局抽调了6名厨师为师生们做饭，并全部更换了餐具；怕孩子们水土不服，直饮水停了，统一提供矿泉水。细心的阿布都力提甫在日记里为每一件事都打了分：睡的似沙发软的床100分；灯光比我们家的亮好几倍呢，平时我在家里学习总是那么暗，读完书预备去睡觉时就觉得眼睛疼，什么也看不清，所以我为灯也打了100分……我为很多很多的事打了很多很多的100分，铁道部对我们的关心更是100分。

　　 观看升国旗仪式、登天安门城楼、逛颐和园和清华大学、登万里长城、参观中国科技馆……在北京的5天里，师生们的行程被安排得满满当当。从到北京的第一刻起，每个师生的眼睛仿佛都不够用了，他们激动而好奇地欣赏着这个梦想中的城市。

　　 乘坐目前国内最先进的“和谐号”动车组列车去北戴河看大海，是铁道部部长刘志军亲自为大漠师生安排的行程。刚来到沙滩，学生们就迫不及待地脱掉鞋子，挽起裤管，拽着带队老师的手向大海跑去。他们有的戏水、有的堆沙雕、有的捡贝壳，微风吹拂着海浪在他们脚下卷起层层浪花，也卷起了孩子们串串银铃般的笑声。

　　 当12岁的马翊智面朝大海说出“海真大啊，不知道海的那边是什么”时，我们知道，一些重大的变化已经在每个人的心底悄然发生。

　　 7月19日晚，铁道部部长刘志军来到“和谐之旅”夏令营联欢晚会现场。他的到来把夏令营的气氛推到了最高潮。尤其是当他表示，以后铁道部每年都会邀请和田县部分师生到首都北京或中国其他城市参观学习时，现场响起了热烈而持久的掌声。

　　 20日晚，归期马上就要到了。几天来的朝夕相处，已经让和田县师生与铁道部工作人员、与漂亮的首都北京结下了深深的感情。昨天还因想家而哭鼻子的迪丽努尔拽着工作人员的手不愿松开。招手、握手、拥抱，人们簇拥在一起，互相留下电话号码，约好了日后多联系。

　　 带着对北京的不舍，带着各种纪念品和铁道部赠予的礼物，更带着满满的回忆和收获，206名和田县师生登上了北京西至乌鲁木齐的T69次列车。就在列车缓缓启动时，9号车厢的师生在一张白纸上写下“感谢铁道部”几个大字，紧紧地贴在了车窗上。