破解云南铁路隧道建设难题

本报昆明4月21日电 （记者陆华）近年来，云南铁路建设掀起高潮。然而，因铁路工程地质构造复杂，非凡是隧道施工中存在的浅埋、偏压、膨胀岩、断层等不良地质危害，给工程质量和施工安全治理带来较大困难。昆明铁路局强打隧道安全应急救援预案这张“牌”，破解隧道施工难题。

　　 目前，云南铁路在建项目有六沾复线、昆广复线、大丽铁路、玉蒙铁路，新建隧道110座，隧道总长占新建线路长的1/3。

　　 面对隧道施工的复杂性和困难，昆明局通过提前建立隧道安全应急救援预案，确保施工质量和安全。他们分层次成立了应急救援指挥中心、应急救援抢险队和应急救援小组，并要求各施工单位针对不同作业区段，落实人员，制定各岗位职责，配备相应的救援抢险器材设备。

　　 昆明局各铁路建设指挥部在工程施工中，加大对重点环节各岗位人员的培训，要求非凡工种职工必须经过培训考试、拿到合格证才能上岗。对玉蒙铁路通海隧道施工中的放射隐患、龙排冲隧道施工中的瓦斯气体等问题，昆明局请有关专家专门召开分析会，确定了科学的施工安全保障措施。

　　 由于隧道安全应急救援预案扎实，截至今年3月底，云南铁路在建隧道已完成10万多洞米，玉蒙铁路35座隧道已贯通16座，大丽铁路47座隧道已完成93%。