打造“西部第一速”空中安全线

西安铁路局在西安至宝鸡间成功开行的西部首列动车组列车，已经成为陕西省和整个西部地区大发展的一张名片。承担动车组列车运行区段牵引供电设备运营与检修任务的宝鸡供电段科学治理、精检细修，打造出了“西部第一速”空中安全线。

　　 宝鸡供电段充分调研论证，紧密结合实际提升治理水平，实现了动车组列车开行以来弓网“零故障”目标，取得了良好的社会效益和经济效益。为确保列车安全运行，该段组织专业人员对治理制度、治理办法、安全措施进行了整合完善，并重新界定了各提速区段的管辖范围，实现了接触网设备治理的专业化、专一化和标准统一化。他们建立了干部岗位治理责任制和分工包保负责制，合理界定了段治理部门和提速车间的职责范围及治理权限，形成了治理层次合理、规章制度统一的良好局面。

　　 第六次大提速以来，宝鸡供电段在技术创新领域不断探索，依靠科技创新使设备质量和安全生产科学治理水平不断提升，初步建立了适应时速200公里要求的供电设备维修和治理模式。他们先后完成了锣鼓村、常兴变电所供电能力增强及虢镇变电所部分设备改造等多项施工任务，提高了接触网承载力和弓网受流质量。同时，该段广泛开展职工合理化建议活动，目前已有53条合理化建议被采纳，全段职工的工作积极性大大提高。

　　 西安至宝鸡间动车组列车开行后，面对众多新设备、新工艺投入应用，宝鸡供电段领导班子提出了“提速先‘提素’”的口号，将“强化素质练精兵，打造空中安全线”这一思想贯穿到全段提速培训过程中。

　　 他们建立了两级科技培训网络，分别由段科技人员组成段科技培训梯队，各车间工程技术人员组成车间培训梯队，深入施工一线对职工进行培训。培训内容包括，提速牵引供电技术标准、检测及评价标准、新机具材料原理及使用方法等。通过培训，该段涌现出一批高素质技能型人才，为确保动车组列车供电安全打下了坚实的基础。

　　 不仅如此，宝鸡供电段党委还十分重视思想政治工作的保障作用。他们以党支部安全屏障工程为载体，在西安至宝鸡提速区段设立了党员安全监督岗，充分发挥党支部和党员在提速主战场上的战斗堡垒作用和先锋模范作用。

　　 为适应大提速需要，该段制定了《西宝200公里提速区段人员进出治理办法》，组织提速区段职工每半年参加一次考试，将考试不合格的人员调离西宝提速区段。

　　 同时，宝鸡供电段把强化职工素质作为日常工作的重要内容，以反应灵敏、出动迅速、快速抢通为目标，按照丰富练习内容、贴近实战状态的原则，对各提速班组每月随机紧急召集2次，全面检查职工工作状态和值班纪律执行情况，确保运输生产安全。

　　 本报通讯员杨超韩亮